- Ваше Величество, Леонид Николаевич Гобято, по-сути, создал этот полигон на пустом месте...
-И поэтому полковник Гобято получает назначение на новое место, где ему опять придется все создавать с нуля. А Вы Дмитрий Михайлович продолжите работу здесь, надеюсь столь же успешно. Посему поздравляю Вас подполковником!
***
Нижегородский ресторан "Чайка" был местом более чем приличным и респектабельным. Здесь не бывало лихих загулов с цыганами и мордобоем, а собирались люди степенные, обремененные как возрастом, так и богатством. За одним из столиков сидели трое мужчин, вполне соответствующие окружающей обстановке. Один был явно преуспевающим купцом или промышленником, а двое других - штаб-офицерами. Погоны офицеров блестели не потускневшим ещё шитьем, что и было, очевидно, поводом для посиделок. Съедено и выпито было уже немало, и разговор за столом легко перепрыгивал с одной темы на другую.
-И все же, господа, мне жаль с вами расставаться...
-Ну я то Дмитрий Михайлович недалеко от Вас буду.
-Федор Абрамович, рядом - это не вместе...Поделитесь все же секретом, как Вы сумели так быстро все организовать? Ведь строительство нового завода дело дорогое и в некоторой степени рискованное?
- После Высочайшей аудиенции и явного благоволения Императора, от желающих поучаствовать в деле отбоя не было. Кто деньгами, кто подрядами... Мог выбирать.
-А Вы твердо уверены в коммерческой успешности Вашего предприятия? По-моему двигатели на бензине более перспективны!
-Леонид Николаевич, так я в этом и не сомневаюсь.
-Тогда почему Вы собираетесь выпускать исключительно паровики?
-Судите сами. Ваши новомодные моторы конечно мощнее и легче. Однако они существенно дороже. Вторая причина - это необходимость для них в более грамотном обслуживании. Третья и самая главная - топливо. Бензин только недавно начали гнать в Нижнем, а так надо из Баку везти.
Федор Абрамович Блинов, механик, изобретатель, а с недавнего времени и промышленник, отсалютовал своим собеседникам бокалом. Собеседники его поддержали и тоже приняли коньячку.
-Теперь сравните с паровиком. Он дешевле, значит, трактор сможет купить большее число желающих. Обращаться с паровой машиной умеют уже многие, да и научиться этому не в пример легче, чем обращению с бензиновым мотором. Её не надо все время регулировать, а смазывать можно хоть дегтем. Износ у неё так же меньше, реже чинить придется. В качестве же топлива можно использовать все что угодно. В Поволжье дешева нефть - значит сюда мы будем поставлять трактора с нефтяными котлами. На Донбассе полно угля - туда отправим трактора на угле. Там где нет ни того, ни другого есть дрова. Для желающих можем сделать универсальные котлы, на любом топливе. Проекты котлов заказаны в Москве, у Шухова. Завод ещё не построен, а уже многие интересуются, когда можно будет купить новую технику. Вон колонисты немецкие из Саратова готовы и в производство деньгами вложиться, лишь бы пораньше трактора получить.