А то, что элита-дворянчики зажрались и нюх совсем потеряли…. Ну, так эта сволотная коррупционная напасть, наряду с чиновничьим аппаратом сопровождает власть вечно.
Везде и всегда они одинаковые. Что при царе. Что, вспомните номенклатуру при Советах. Что при диком капитализме новой России в двухтысячных.
Свою концепцию о дальнейшем использовании потенциала под названием "Ямал" и его экипажа, то бишь нас, я уже озвучил — оказание технической помощи государству российскому. Знаниями и практикой.
Как это провернуть наиболее эффективно у меня только намётки. Ваши соображения и предложения будут исключительно приветствоваться. Как говорится, один ум хорошо, а семьдесят шесть…, сами понимаете.
Но прежде….
Есть точка зрения….
Считаю, что мы просто обязаны внести свой посильный вклад в ход русско-японской войны….
И предложить Морскому Генеральному штабу (и конечно царю) ускоренно провести Севморпутём хотя бы часть 2-ой Тихоокеанской эскадры.
Все эти выразительные паузы в последнем заявлении капитана оказались напрасны — особого удивления не было. Либо ждали чего-то подобного, догадываясь…, а скорей всего просто знали.
Поворчали слегка ратующие за смену строя, поминая непопулярность царского режима в связи с проигранной войной и суть — революционной предпосылки.
Кто-то заикнулся, что пара-тройка кораблей серьёзной роли не сыграют, когда вся война бездарно сливается генералами.
Да поспорили опять немного — на тему того что "импотентский проигрыш в войне заставил зачесаться кое-кого из генерал-адмиралов и приступить к реорганизации армии и флота, что хоть как-то подготовило Россию к Первой мировой".
И тут же пришли к общему мнению, что, дескать, "кому до #769; лжно уже наверняка задумались, да и вообще — а на кой ляд мы тут? Показать им кое-чего из хроник, имеющихся на "Ямале" — "Цусиму", подписание позорного мира, а то и кошмары "первой мировой бойни". И пусть это будет не так восприниматься, как если испытать на собственной шкуре, но все же…! Тем более что теперь-то, вся история может пойти иначе, если с их помощью "накачать" Россию технологиями и прожектами".
В общем, по поводу проводки каравана Северным путём сомнений не возникло — дело знакомое, досконально понятное (хоть что-то привычное в их не совсем простой ситуации).
Но в остальном….
Всё-таки вопрос об обустройстве стоял на первом месте. Всё то же — как жить дальше будем? И где? Не вечно же на ледоколе сидеть?
И суть предложения капитана подводилась к этому. Ещё раз пробежав глазами по своим распечаткам, он продолжил:
— Как я это вижу!!!