В принципе все согласились. Кощей предложил еще добавить три абордажника для охраны нижних ворот кроме турелей, да и проверить работоспособность ворот между первым и вторым этажом, которые можно было бы использовать как дополнительную защиту. На этом совещание и закончилось. После монтажа турелей и ремонта привода первых ворот, мы, сопровождая транспортник, вылетели в сторону нашей базы.
Учитывая медлительность транспортника, он нырнул в гипер на три часа раньше нас, и несмотря на это в промежуточной системе все равно линкор оказался быстрее на полтора часа. Мы посчитали, что такой метод сопровождения транспортника наилучший и продолжили его использование и в дальнейшем.
Однако после последнего прыжка транспортник так и не появился, хоть мы прождали его более 2х часов. Я предположил, что произошла, какая-то авария и необходимо срочно прыгнуть по пути следования из системы в систему и таким образом найдем пропажу. Линкор разогнался и вошел в гипер, через три с половиной часа вынырнул в первой системе, быстро просканировали пространство, транспортника небыло. Еще два прыжка, результат нулевой и вот в четвертой системе мы, наконец, обнаружили транспортник. Состояние было удручающее, защитное поле отключено, двигатели расстреляны, несколько отверстий в корпусе. В это время, к нему как раз приближался абордажный бот, а два истребителя и эсминец выбивали оставшиеся защитные турели с корпуса. В удалении средний крейсер сторожил операцию по захвату. Видно, что бой был тяжелый, между транспортником и крейсером летали обломки нескольких истребителей и еще одного эсминца.
Как только наш линкор вывалился из гипера, крейсер начал разгоняться в нашу сторону, но разобравшись кто к ним пожаловал на огонек, затормозили и развернувшись на 90 градусов начали разгон для прыжка даже не предупредив подельников об опасности.
Мы были перед дилеммой то ли догонять крейсер, то ли защитить остатки транспорта. Отверстия в корпусе были в пределах передней части, и было ясно, что пираты, а кто кроме них еще мог быть, стреляли таким образом, чтобы не попасть в трюмы, явно считая груз уже своим. Поэтому плюнув на крейсер, мы поспешили к транспортнику, параллельно попытавшись связаться с оставшимися охотниками за нашим имуществом. Связаться не удалось, весь диапазон был забит помехами. Бот с абордажниками практически подошел к транспортнику. У меня появилась идея использовать наших дройдов, отправив их телепортом на борт транспортника.
— Кощей у меня тут есть возможность отправить одного или даже двоих дройдов на помощь нашему транспорту.