Силовая установка - турбовинтовые двигатели «Пратт энд Уитни» Т34. Этот ТВД является одновальным, с 13-ступенчатым компрессором (степень сжатия 6,7) и трехступенчатой турбиной. Передача мощности на винт осуществляется посредством двухступенчатого планетарного редуктора с передаточным числом 11:1. Воздушные винты - «Кертисс Турбоэлектрик» CT-735SB108, трехлопастные изменяемого шага, диаметром 5,49 м.
Самолеты С-133А ранних выпусков оборудовались ТВД Т34-Р-3 либо -ЗА мощностью 6500 л.с. Затем стали устанавливать двигатели T34-P-7W или -7WA, оборудованные системой форсирования посредством впрыска воды и развивающие максимальную мощность 7000 л.с. На самолетах С-133В устанавливали ТВД T34-P-9W, максимальная мощность которых благодаря повышению температуры на входе в турбину была доведена до 7500 л.с. Емкость топливных баков - 68467 л.
С-133А
Размах крыла, м 54,77
Длина фюзеляжа, м 48,0
Высота самолета, м 14,70
Площадь крыла, кв. м 248,40
Масса, кг:
пустого самолета 52634
нормальная взлетная 127917
максимальная взлетная 136080
Скорость, км/ч:
максимальная 572
крейсерская 500
Скороподъемность у земли, м/с 5,08
Практический потолок, м 6125
Дальность полета, км/с грузом, кг 6400/24000 2100/45300
Разрез военно-транспортного самолета С-133А
С-133А
Виктор Галыня, Дмитрий Киселёв
Германская «Выдра» для Янцзы
Речная канонерская лодка «Оттер»
(Часть 1)
Канонерская лодка «Оттер» на Янцзы
Начиная со второй половины XIX века любимым оружием империализма становится «политика канонерок». Данное понятие традиционно трактуется как «применение военных средств в мирные времена к достижению дипломатических или политических целей». Пожалуй, наиболее активно она осуществлялась в Китае, ставшем к началу следующего столетия полуколонией ведущих мировых держав. Основным инструментом давления на правительство Поднебесной империи стал военно-морской флот - в частности, те же канонерские лодки. Среди этих кораблей было несколько, чьи проекты, зачастую очень удачные, разрабатывались специально для действия в китайских территориальных водах. Об одном таком судне - германской речной канонерской лодке «Оттер» - и пойдет речь в данной статье.
История создания
С уходом в 1890 году с поста рейхсканцлера князя Отто фон Бисмарка политика германского государства, до этого имевшая европейский вектор развития, меняется. Империя Гогенцоллернов становится одной из крупнейших мировых держав, нуждавшейся в колониях, мировых рынках сбыта продукции, торговом и военном флоте. Главенствующими становятся лозунги «И для себя мы требуем место под солнцем», а также «Торговля следует за флагом». Не удивительно, что одним из направлений «нового курса» становится Китай с его неисчислимыми богатствами.