Линейные корабли типа "Кинг Джордж V" (Кофман) - страница 41

2) Установка дополнительных водонепроницаемых переборок на нижней палубе в корме и в районе судовых бань в средней части корпуса.

3) Специальные водонепроницаемые лазы для доступа во все помещения ниже средней (броневой) палубы.

4) Укрепление водонепроницаемых кожухов вентиляционных шахт.

По обеспечению борьбы за живучесть:

1) ; Удлинение рабочей сети главных водоотливных насосов.

2) Установка дополнительных переносных помп и магистралей к ним.

3) Дублирование противопожарной сети.

4) Оборудование аварийных испарителей и опреснителей.

5) Использование для аварийного освещения электросети с питанием от аккумуляторов вместо древнего масляного освещения ("по Макарову").

6) Установка основного оборудования ЭУ на ударопрочные станины и основания.

7) Дублирование питания силовых приводов 133- мм установок.

Проведенные работы несколько улучшили боевые возможности линкоров, в особенности в части борьбы за живучесть, однако не могли существенно изменить ситуацию с существенными конструктивными недостатками, в частности, с противоторпедной защитой. Для более серьезной модернизации не было ни времени, ни достаточного резерва водоизмещения.

"Хау" в 1945 году

Линкоры типа "Кинг Джордж V" в полной мере испытали все новации Адмиралтейства в области окраски и камуфляжа, применявшиеся во вторую мировую войну. Вступивший в строй первым "Кинг Джордж V" был окрашен по двухцветной камуфляжной схеме, но с начала 1941 г. перекрашен в однородный светлосерый цвет, который нес до середины следующего года.

"Кинг Джордж V" в декабре 1940 года. схема окраски

"Кинг Джордж V" в мае 1943 года. схема окраски

"Кинг Джордж V" летом 1940 года

"Принс оф Уэлс" в мае 1941 года

"Принс оф Уэлс" в июле 1941 года. фрагменты - декабрь 1941 года

"Принс оф Уэлс" в июле 1941 года. окраска левого борта. Фрагменты - декабрь 1941 года

С июня 1942 г. он получил адмиралтейскую "промежуточную" камуфляжную окраску, которую с середины 1944 г. сменил стандартный камуфляж "адмиралтейского типа". Вошедший в состав флота несколько позднее "Принс оф Уэлс" сразу имел светло-серый цвет, но перед отправкой на Дальний Восток он был окрашен по "1-й адмиралтейской схеме", сочетавшей черный, синий, серый, белый и зеленый цвета. "Дьюк оф Йорк" с момента вступления в строй имел экспериментальный камуфляж, но спустя примерно месяц был полностью выкрашен в серый цвет. "Энсон" и "Хау" с начала своей карьеры были выкрашены по "промежуточной" адмиралтейской схеме. С конца 1944 г. наступило единообразие - все 4 линкора несли стандартный адмиралтейский камуфляж. В середине 1945 года линкоры были еще раз радикально перекрашены: теперь их корпус был темно-серого цвета, а надстройки - также серого, но значительно более светлого оттенка ("Энсон" очевидно не нес этой окраски). Наконец "Хау" в сентябре 1945 г. вновь был перекрашен по стандартной адмиралтейской схеме. После войны линкоры вновь приобрели однородную серую окраску мирного времени.