Бронетанковая техника Красной Армии, 1939–1945 (Барятинский, Журнал «Бронеколлекция») - страница 17
Бронирование: лоб и борт корпуса — 15 мм, подбашенная коробка — 20 мм. На части танков устанавливалась 20-мм автоматическая пушка ТНШ-20 (ШВАК) и спаренный с ней пулемет ДТ. Боекомплект: 750 выстрелов и 1512 патронов.
До 22 июня 1941 года было выпущено 220 танков Т-40, из которых 159 успели поступить в войска Из этого количества эксплуатировались только 18 боевых машин. Например, в Киевском особом военном округе в эксплуатации был лишь один танк из 84. Большая часть плавающих танков приграничных военных округов была потеряна в первые недели войны В дальнейшем Т-40 применялись в битве под Москвой зимой 1941/42 года. Этими танками, как правило, укомплектовывался один батальон в танковых бригадах смешанной организации.
К середине 1942 года Т-40 практически исчезли из боевых частей. В качестве учебных отдельные машины этого типа использовались вплоть до 1946 года.
На базе Т-40 было изготовлено небольшое количество пусковых установок БМ-8-24.
Т-40
Танки Т-40 из состава 1-й мотострелковой дивизии. Битва за Москву, декабрь 1941 года
БОЕВАЯ МАССА, т: 5,5.
ЭКИПАЖ чел.. 2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм- длина— 4110, ширина — 2330, высота — 1905, клиренс — 300.
ВООРУЖЕНИЕ 1 пулемет ДШК обр.1938 г калибра 12,7 мм, 1 пулемет ДТ обр 1929 г. калибра 7 62 мм
БОЕКОМПЛЕКТ патронов ДШК — 500, патронов ДТ — 2016.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФП.
БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб борт, корма корпуса — 13, крыша — 6, днище — 4 6, башня — 10
ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-11, модель 202,6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения, мощность 85 л.с. (62,6 кВт) при 3600 об/мин, рабочий объем 3485 см>3
ТРАНСМИССИЯ однодисковый главный фрикцион сухого трения, 4-скоростная коробка передач, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи, редуктор отбора мощности на гребной винт, карданный привод винта.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ четыре опорных обрезиненных катка на борт три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная торсионная в каждой гусенице 87 траков шириной 260 мм, шаг трака 98 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше — 50, на плаву — 6.
ЗАПАС ХОДА, км 300
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ, угол подъема, град — 34 ширина рва, м —17, высота стенки, м — 0,6
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71- ТК-3 (только на командирских танках).
Лучший советский предвоенный легкий танк Создавался с учетом опыта боевого применения танка Т-26 в финской войне и результатов испытаний в СССР немецкого танка Pz.NI, у которого был позаимствован ряд конструктивных решений (трехместная башня, командирская башенка и т.д.). Принят на вооружение в феврале 1941 года. Производился на заводе № 174 имени К.Е.Ворошилова. С июля 1941-го до февраля 1942 года изготовлено 65 единиц.