Крейсер II ранга «Забияка», 1878–1904 гг. (Пахомов) - страница 59
27-го, в 5 ч утра, миновал траверз маяка St. Магу, а в 11 ч дня открылись маяки Roto и St. Sebastian. 12 ч 40 мин приказал править, согласно указанию лоции, по входным буям, затем принял лоцмана для указания удобного места на рейде. На Кадикском рейде застал парусный железный учебный корвет "Nautilus", отправляющийся в Южную Америку на 8 месяцев с 40 гардемаринами и юнгами. Став на левый якорь я отсалютовал нации и получил тотчас ответ с форта. Затем 28 числа, в понедельник, я сделал официальные визиты портовым властям, военному губернатору и командиру корвета "Nautilus".
Рапорт командиру. 1892 г.
Во время недельной стоянки крейсера на Кадикском рейде дули свежие западные ветры, приносившие обильные дожди и большую зыбь с моря; последняя раскачивала крейсер до того, что ноки выстрелов при розмахах погружались в воду; качка особенно ощущалась в те часы, когда силы прилива и отлива превышали силу ветра, что ставило крейсер между ветром и течением.
2 ноября, к вечеру, барометр тронулся кверху и небо стало разъясняться, поэтому и приказал иметь готовые пары в котлах к 7 ч утра.
3 числа в 7 ч 45 мин утра, снялся с якоря для следования в Неаполь. В полдень был от мыса Трафальгар в 12 милях. Меняя курсы по надобностям, вошел в Трафальгарский пролив в 2 ч 10 мин пополудни.
4 ноября, в 7 ч 20 мин. утра, прошел траверз маяка Sabunal в 7 милях и взял курс на южную оконечность о-ва Сардинии. 7 числа, в 5 ч 20 мин утра, прошел траверз о-ва Ischia, в 6 ч 35 мин траверз маяка Miseno и взял курс к молу. В 7 ч 45 мин принял лоцмана, по указанию которого стал на два якоря и завез швартовы с кормы на мол Неаполитанской гавани. На рейде стояли: итальянская лодка "Augusto Barbarigo", под флагом вице-адмирала Martinez, броненосец I класса "Doria" и японский броненосец "Itsukushima" который только что окончен постройкой во Франции и отправляется в Японию. Надеясь взять уголь в брикетах и, освежив команду, идти в Пирей.
На Неапольском рейде исправил средствами вольного мастера правый входной трап; сделал новый, взамен смытого за борт с полубака, в Немецком море, медный вентилятор и деревянный шкаф с местами для дождевого платья; принял необходимую провизию для плавания, погрузил 265 т угля в брикетах и налил пресную воду в цистерны и паровые котлы. Уголь в брикетах, принятый в Шербурге, отлично держал пар в котлах и не требовал больших усилий со стороны кочегаров, поэтому ввиду предстоящих переходов в тропиках, для облегчения работы кочегаров, полагаю принимать брикеты и в последующих портах. Команду увольнял на берег повахтенно, устраивал на палубе баню и красил крейсер и гребные суда. 8 числа в день рождения Королевы, по приглашению итальянского адмирала, принял участие в иллюминовании флагами и произвел салют в 21 выстрел.