Крейсер II ранга «Забияка», 1878–1904 гг. (Пахомов) - страница 64
В Нагасаки прибыл благополучно в 3 ч пополудни.
Здоровье офицеров и команды удовлетворительно.
На "Забияке" японские гости. 7892 г.
17 апреля, в 6 час, снялся с якоря и ушел в Нагасаки. Маловетрие от NO сопровождало крейсер до о-вов Hirado. Отсюда ветер начал постепенно свежеть и, перейдя к NNO, около полдня достиг силы 8-9 баллов. Сильный ветер развел весьма высокую, но короткую волну, которая не позволяла иметь обыкновенный ход, и только при самом небольшом числе (около 42) оборотов машины явилась возможность избавится от сильных всплесков волн через наветренный борт на палубу между фоковыми и гротовыми вантами. К счастью, столь сильный ветер и громадное волнение продолжались не долго на выходе из Корейского пролива ветер значительно стих и на море не было большого волнения.
В 5 ч открылся остров Tsu-Sima. В 10 ч вечера обогнув мыс о-ва, следовал вдоль берега. В 11 ч 45 мин вечера, при относительно ясной погоде, удалось открыть вход в бухту Tsu-Sima и вслед за тем войти в нее. 18 апреля в 1 ч 45 мин пополудни стал на якорь против селения, у о-ва Observatoгy, на глубине 15 саженей.
Селение, которое я лично осмотрел, весьма бедно и числом и качеством построек. 200 человек японцев живут там, занимаясь рыболовством и земледелием. На склонах видны кое- какие вспаханные земли, но большинство их все же внутри о- ва, куда японцы отправляются специально для обработки пашен. На месте этого селения когда-то были выстроены постройки нашими военными судами; с тех пор прошло 33 года, и теперь об этом не осталось и следа. Селение я осматривал при содействии одного японского флотского офицера, объезжающего, как он сказал, ежедневно бухты, прилегающие к выходу, с целью надзора в полицейском отношении.
Этот офицер принадлежал к весьма обширной описной партии, расположенной в бухте South East Inlet с корветом "Kosu Gava". К корвету приписано 1000 человек матросов и 30 человек флотских офицеров; описные работы весьма значительны и тянутся уже 10 лет.
19 апреля, в 7 ч утра, снялся с якоря и около полудня прибыл в Фузан. На пути имел тихую погоду и спокойное море. Не желая терять времени, того же числа, в 1 час 30 мин пополудни, снялся с якоря и, следуя к северу вблизи берега, своевременно открыл бухту Память Дыдымова и благополучно стал на якорь в наружной ее части. Ввиду усилившегося постепенно ветра от NO и падения барометра, я остался на ночь на якоре.
Бухта Память Дыдымова весьма удобна по своему грунту и общности для якорной стоянки, представляя отличное закрытие от всех ветров, включая южные, при которых должно разводить в бухте весьма сильное волнение. К сожалению, ввиду значительной пасмурности нельзя было иметь астрономических наблюдений для определения более точного положения ее, но нельзя весьма легко, так как она имеет весьма обширный вход и находится недалеко от мыса Тихменева, идя от последнего к западу. Вершина горы, названная Соломонова Башня, служит одним из лучших отличительных признаков входа в бухту.