Арсенал-Коллекция, 2015 № 01 (31) (Журнал «Арсенал-Коллекция») - страница 42
Например, 3 октября одиночный SVA.5 атаковал правительственную канонерскую лодку «Адольфо Рикельме». Однако, корабль успешно пережил налет, не понеся потерь и повреждений.
А в один из дней октября два мятежных летчика дезертировали на своих «пятерках», улетев в Аргентину. Вскоре перешедшие в наступление правительственные войска захватили оба оставшихся в распоряжении войск противника самолета.
Постепенно воздушная активность снизилась, но не прекратилась. Часть авиатехники постепенно приходила в негодность и пошла на запчасти. Так, к началу февраля 1923 г. в составе правительственных ВВС осталось пять исправных самолетов: по одному SVA.5, SVA.10, SPAD S.XX и два S.A.M.L. А.З.
Боевые действия продолжались до мая 1923 г. Вскоре полковник Черифе простудился и умер. Его войска прекратили сопротивление. Очередная гражданская война в Парагвае завершилась.
С авиационной точки зрения она заслуживает упоминания как первый в Южной Америке конфликт, в котором обе стороны применили авиацию. Ну, а о первом воздушном бое и о первой победе мы уже говорили...
Парагвайские авиаторы у самолета ВТ-13
Надежные «Дакоты» долгое время составляли основу транспортной авиации Парагвая
В 1932-1935 гг. Парагвай подвергся агрессии со стороны соседней Боливии. Началась затяжная война за обладание спорной областью Гран-Чако, которая истощила обе воюющие стороны. Этот конфликт требует отдельного рассмотрения, и здесь мы на нем останавливаться не будем. Отметим только, что в ее ходе обе стороны активно примеяли авиацию. Летали как национальные кадры, так и наемники, а матчасть была достаточно «разномастной» и далеко не самой современной. В общем, относительное господство в воздухе удерживали боливийцы. Воздушные бои были достаточно редким явлением. Более частыми были вылеты на разведку, бомбардировку, а также воздушные переброски солдат, легкой артиллерии и прочих грузов военного назначения, что в то время было в разряде новшеств. Победа в войне досталась парагвайцам. Этот конфликт стал своеобразной вехой в истории Парагвая в XX веке...
Вскоре по окончании войны ветераны Чако, объединенные в ноябре 1935 г. в Ассоциацию бывших фронтовиков во главе с полковником Рафаэлем Франко, стали главной движущей силой начавшейся в стране революции.
На рассвете 17 февраля 1936 г. два пехотных полка захватили железнодорожную станцию в Асунсьоне и повели наступление на город, уже к 8:00 превратившийся в поле боя.
В ходе боевых действий было отмечено эпизодическое применение правительственной стороной авиации. Отдельные самолеты несколько раз пролетали над столицей, ведя разведку либо сбрасывая бомбы на повстанцев. Однако, властям это не помогло, и президент страны ушел в отставку. 20 февраля президентом стал Франко. Интересно, когда в Испании началась гражданская война, парагвайский руководитель поддержал не своего однофамильца, а республиконцев, оказав, в частности, им солидную военную помощь из числа трофеев, захваченных у боливийцев.