Влетев в медбокс, я по очереди облетел капсулы, вручную запуская их, ручное управление вполне нормально действовало, и велел укладывать раненых в капсулы. Крышки уже поднимались. Десантника в обучающую. Это, конечно, не специализированная капсула, но жизнь ему поддержит, пока не освободится реаниматор, ну а Ген Васа уже в реаниматор. Как только крышки закрылись, я тут же заработал. Естественно, начал с реаниматора, напарнику требовалась экстренная помощь, второй раненый по самые глаза накачан обезболивающим, ещё потерпит, у него как раз время было.
К сожалению, работать приходилось в ручном режиме, используя сенсорный экран пульта капсулы. Прямое управление с помощью нейросети не проходило, у обеих капсул дистанционно была отключена эта функция. Причём так хитро, что вот так сразу я не мог её обратно включить, да и некогда мне этим было заниматься. Тут каждая секунда стоит на кону. Успею или нет? Всё же ручное управление по скорости куда слабее, чем прямое.
К счастью, я успел. Первым делом запустил оборудование реаниматора, чтобы оно гоняло кровь, заработали лёгкие и другие органы, кроме повреждённого сердца. В общем, реанимационные процедуры дали результат, мозг не был повреждён, мы успели. Настроив реаниматор так, чтобы началось восстановление повреждений, я занялся десантником. Тут было легче. Просто настроил режим ожидания и поддержки организма, включая полноценный сон. Раненый не очнётся, пока мы ему не восстановим руку, он всё время нахождения в капсулах, что этой обучающей, что реаниматора, будет спать.
Конечно, было сложно работать в ручном режиме с капсулами, одновременно командуя людьми, но я справился. Пока я настраивал реаниматор, из его приёмников извлекли картриджи и, используя запасные, что находились в настенных шкафах, вставили нужные. Этим занимались оба техника. Остальные находились в охранении. По словам Этьена, на судне с отключением искинов продолжали действовать некоторые дроиды. Не все потеряли управление, видимо получив приказ на автономную работу, или имели взломанные искины. Я выслушал его доклад с момента нашего ухода в гипер и внезапного отключения всех систем, кроме подачи энергии.
Как раз эта группа находилась в кают-компании, где смотрела образовательный фильм. Фильмотеку я взял приличную, поэтому за время полёта посмотреть всё они не успели. Именно по той причине, что они находились вместе, группе и удалось сплотиться, остальные, видимо, остались запертыми в каютах. Более того, они слышали работу механизмов и свист уходящего воздуха в соседних отсеках. С учётом того что на лётной палубе, откуда и были эти шумы, работало два техника и пилот, проводя осмотр техники, о судьбе этих людей осталось только гадать. Связь по судну не действовала, даже личностная, прямая через нейросети, видимо работали глушилки. Причём стационарные судовые глушилки внутренней сети. Сам я ими никогда не пользовался, но на всех военных или гражданских судах они стояли и работали по умолчанию.