Причин, почему они стояли, несколько, и надо сказать, мне как капитану вполне понятных, однако сейчас они сильно мешали. Причина же в этих глушилках банальна – контроль. Контроль всего и вся. С помощью прямого обмена сообщениями с сети на сеть можно обменяться секретными сообщениями, которые отследить невозможно, если только при добровольном мнемоскопировании взятого на подозрение. А вот внутреннюю сеть, через которую вынуждены общаться как экипаж, так и пассажиры, искин службы безопасности судна спокойно отслеживает. Это всё пошло уже давно, ввели, когда в ходу было оборудование ещё второго поколения. Штука очень нужная, поэтому её используют всегда по умолчанию, устанавливая ещё на верфях, так же по умолчанию она всегда работала. Кстати, не все капитаны или другие офицеры об этом знали. В первое время, во времена второго поколения, да и третьего тоже, об этом слухи ещё ходили, но позже спецы отделов промышленного шпионажа Содружества поработали над базами знаний так, что эта информация была удалена. Конечно, сейчас многие недоумевают, почему личностная связь между сетями на судах не работает, хотя связь должна уверенно брать на сто метров и больше. Зависит от нейросети. Спецы и тут поработали, теперь капитаны и офицеры уверены, что это влияет на работу корабельного оборудования, помехи создаёт. Естественно, всё это лажа, но древняя отговорка работает на все сто. Никто уже и не задумывается, для чего в действительности нужны глушилки. Раз стоят, значит, нужны. Меня же это в своё время сильно заинтересовало, и после долгого изучения я нашёл ответ. Правда, отключать их не стал, о чём сейчас жалею.
Так вот, пока шла работа с капсулами, я выслушал достаточно краткий, хоть и эмоциональный доклад капитана. Когда возникла непонятка, вдруг из потолочных ниш выскользнули турели и их взяли на прицел. Голосового сообщения не было, все письма они получили на нейросети через внутреннюю сеть. Распаковать первыми успели трое, чтобы посмотреть, что им пришло, это спасло остальных. Так как тройка предупредила присутствующих. В письмах был вирус, что отключил нейросети. К счастью, послания были не самораспаковывающимися, так что остальные их просто удалили. Однако турели так и держали их под прицелом, но никаких приказов не поступало. Вдруг турели опустили стволы, стихло едва слышное жужжание сервоприводов управления, это, видимо, произошло, когда мы первый управляющий искин извлекли в рубке. Поэтому отреагировали парни сразу. Двери из кают-компании были блокированы, однако офицерская карточка Этьена сработала, и дверь открылась в ручном режиме, выпуская их в коридор. Замыкающим выбегал один из десантников. В этот момент, видимо, контроль над турелями перехватил другой искин, прозвучал выстрел, и десантник, лишившись руки, вывалился в коридор. Капитан закрыл дверь, раненому провели реанимационные процедуры, в соседнем помещении оказался медицинский склад, где было найдено всё необходимое. Доступа на склад не было, поэтому дверь открыли с помощью бластера второго десантника. После чего группа двинула в сторону рубки, продолжая недоумевать, что происходит. Сократить путь они решили напрямую, пройти через лифтовый капитанский холл, благо у Этьена как у одного из моих замов был свободный вход туда. Ну, а у дверей моей каюты мы и встретились. Можно сказать, счастливая случайность.