Вскоре стает известно: вавилонское столпотворение здесь мучается несколько суток.
Как быть? Посоветовавшись, решаем брать билет не на Киев, а на любой населенный пункт Украины: дома, как говорится, и стены помогают. В случае чего – можно и поездом добраться до столицы.
Увы, «на Украину» билеты тоже напрочь отсутствуют.
Мы – при деньгах и немалых. Пытаемся «договориться» с одним кассиром, другим. Не получается. Но и оставаться в Челябинске на постоянное место жительства как-то не больно хочется. Поэтому разделяемся, чтобы сразу в двух «секторах» контролировать ситуацию. Настроение, естественно, на нуле.
Проходит час за часом – ситуация не меняется.
И вдруг слышу позади негромкий голос:
- Кому на Украину?
Первая реакция – оцепенение!
Да, мы с Григорием готовы были покупать билет в любой украинский город. Да, меня было не удивить вкрадчивыми вопросами на Киевском центральном автовокзале «Кому в Одессу?», «Кому в Бердичев?»
Но чтобы в аэропорту ходил пилот и приглашал левых пассажиров – что ни говорите, нонсенс.
«Вдруг, - думаю, - это один из жуликов, незаметно провожающий нас из Казахстана с целью похищения заработанного двумя стройотрядами?!» С другой стороны, а вдруг происходящее – правда и появилась сути, фантастическая возможность вырваться из Челябинска?
Как назло, Григория нигде не вижу. Но за типом, ищущим желающих лететь в Украину, глаз не спускаю. А вот и спина Григория в очереди! Зову. Продолжая контролировать ситуацию, перетолковываем. И решаемся: нам - двум молодцам, причем не хилым, чего опасаться?
Настигаем зазывалу. Разговор короткий. Да, они вылетают в Днепропетровск и, если маршрут устраивает, нас берут. Переглядываемся и…
- Куда идти?
Тип подводит к служебной двери, распахивает:
- Видите, вон самолет стоит?
- Видим!
- Идите и садитесь!
Шагаем летным полем. Никто нас не останавливает. Подходим. Такой самолет я вижу впервые: у него нет боковых дверей, к которым подается привычный трап (это был Як-40). Как у грузового, откинут зад. По нему и забираемся внутрь.
Салон тоже вызывает удивление. Точнее, его интерьер. Сразу видно, машина – не для простых смертных.
Через некоторое время появляются два пилота. Мы делаем вывод, что больше желающих лететь зайцами не нашлось. Мелькает мысль: а куда залетим? Но давать задний ход уже поздно: все герметично закрыто, двигатели работают.
Путешествие окончилось благополучно. Ближе к вечеру мы, приземлившись в Днепропетровске (самолет был служебный и выполнял спецрейс), сразу же взяли билеты на Киев и ночью оказались в Жулянах.
Вояж 3. Извилистый путь к кладбищу