4 июня 2007 года, 19 часов 30 минут, Санкт-Петербург, улица Полевая Сабировская, 'Корги Сервис'
Я с трудом дождался этого вечера, но ожидание не было томительным. Это была спешка, гонка наперегонки со временем. Но вот, наконец, она завершена. Я остановил свою машину на парковке у 'Корги Сервиса'. На заднем сиденье лежит букет цветов. А душа разрывается на части — одна часть говорит 'Козел, у тебя жена же есть', другая 'Парень, не упусти счастье', третья напоминает 'У тебя друг пропал, а ты по девкам'. И лишь умная четвертая зудит — 'Девку не обидь'. Что спорить, Анюта мне нравится весьма сильно. Влюбился? Может быть. Полюбил? А я разве умею!
С таким разбродом в голове захожу внутрь. Почти все сотрудники уже разъехались по домам, остался только мастер-приемщик, да двое механиков на стенде в углу разбирают движок, судя по виду — М62, БМВшный движок, ставившийся до недавнего времени на Рейнж Роверы. Мощный, но не самый удачный.
Прохожу в кабинет отдела запчастей и тюнинга. Анечка сегодня опять в официальном костюме. Сидит, разговаривает с запоздалым клиентом. Улыбается мне. Я стою, жду. Наконец, довольный клиент покидает помещение. Аня встает со своего места и...проходит мимо меня с хитрой улыбкой. Оказалось, сегодня она не в юбке, а в серых же брюках. Ей очень идет. А она идет к двери. И...запирает ее изнутри. Бросаюсь к ней и заключаю девушку в объятия. Она покрывает меня поцелуями. Теперь у меня на душе легко и спокойно.
— Я скучала по тебе. А ты?
— Конечно. Очень. Ты сегодня очень красивая.
— Спасибо. Давай посмотрим на твою красавицу и поедем ко мне.
— Хорошо, Анюта.
'Каталина' уже стояла на новых колесах. Каким-то чудом Ане удалось раздобыть литые диски 'Mickey Thomson Classic'. В каталоге, насколько помню, они были черным, здесь же черными остались только крышки ступицы, сами диски сияли вишневым цветом, под стать самой машине. Спереди уже появился силовой бампер ARB, из него торчал крюк лебедки. Сзади лебедка тоже была установлена, но бампера еще не было. На лебедках немного сэкономили. Не стали ставить дорогущий 'Warn', обошлись качественным и недорогим 'T-Max'ом'. Анечка посоветовала открыть капот. Там меня ожидал еще сюрприз. Я думал, что обнаружу там второй аккумулятор, но мой прекрасный механик отвел для него место под задним сиденьем. А под капотом жил большой компрессор с ресивером на 8 литров для очень быстрой подкачки колес.
— А еще я немного изменила проект, если ты не против. Смотри!
Аня протянула мне рисунок. Запаску она переместила на крышу, по бокам от нее разместились сендтраки — два небольших трапика, с помощью них можно преодолеть небольшую канаву или подложить под буксующее колесо. На заднем бампере разместилось крепление для домкрата типа 'Хай-Джек' и канистры с водой или соляркой. За кабиной была дуга безопасности, Анюта позаботилась обо мне хорошо — все же слабовата у Дефендеров крыша. Кузов пикапа тоже претерпел изменения. Вместо капитальной открывающейся крышки — легкосъемная. Если понадобится увеличить вместимость, ее можно снять и поставить родной тент. Сама же крышка не поднимается полностью — разделена на две части. Впереди можно стропами закрепить вертикально еще одну запаску. Задняя часть же поднимается вверх на манер багажника седана. При этом на ней сделана площадка для груза, напоминающая экспедиционный багажник в миниатюре. Очень удобно!