— Обещаю.
Больше сказать она мне ничего не дала. Заткнула рот поцелуем и правильно сделала.
— А теперь, выбрось на время все эти мысли из своей слишком умной башки! Ты же не завтра уезжаешь, у нас с тобой еще поездка в Чехию. И самолет твой еще долго делать будут. Так давай проведем отпущенное нам время не в грусти, а в радости!
Радоваться я не мог... Так до конца гулянки, до часа ночи мы просто сидели на диванчике на этой открытой палубе — Анюта у меня на коленях, и обнимали друг друга.
2 июля 2007 года, 9 часов 00 минут, Куновице (Чехия), офис компании 'Let Kunovice'
Рано утром в воскресенье мы вылетели в Чехию. Изначально планировали ехать на машине, но получалось слишком долго. В два часа дня мы уже были в Праге. Там уже арендовали машину — новенький 'Фрилендер 2' с дизелем и автоматом. До Куновице ехать было около трехсот километров, за руль села Аня. Что ни говори, а настроение было ниже плинтуса, вести машину не хотелось. Меня удивило то, как легко Аня переживает эту ситуацию — она все такая же милая и ласковая улыбчивая девушка. А я вот, кисну, прямо как Синдзи из 'Евангелиона'.
Вечер мы провели вместе, а вот утром у меня начинаются занятия. Только Аня высадила меня у офиса компании 'Let Kunovice', где для меня начнутся теоретические занятия, сама же красавица направилась обозревать окрестные достопримечательности. В семь часов она обещала заехать за мной, так что впереди у меня почти десять часов учебы!
Марианна Содомкова встретила меня у дверей и провела к себе в кабинет. Я представлял ее совершенно по-другому, она же оказалась полной противоположностью степенному и серьезному Матиасу. Высокая крупная девушка с короткими рыжими волосами, разговорчивая, смешливая и доброжелательная, она сразу настроила меня на позитивный лад. Пока мы подписывали бумаги, она успела рассказать мне, что сама умеет водить самолет и будет вести у меня часть практических занятий — когда я уже освою базовые навыки и мы начнем полноценные полеты. Как только все было готово, я достал ноутбук и перевел оговоренную сумму на счет учебного центра компании.
Через десять минут за мной пришел мой личный преподаватель, умудренный опытом пожилой пилот Лукаш Котик, он будет вести теоретические занятия и начальную летную подготовку. Марианна пожелала мне удачи и мы я Лукашем перебрались в учебный класс. Хотя по-русски он говорил неплохо, все занятия он вел на английском языке — язык для меня привычный, но обилие специальной терминологии все же создавало мне некоторые трудности.