При этом я предусмотрел установку на выносных пилонах маневровых двигателей, каждый из которых имел возможность поворачиваться вокруг своей оси. Традиционно внутри корпуса ставились погонные пушки, в роли которых использовались лазеры главного калибра от линкора, две пушки курсовых и две арьергардных. Как говорится - оружие последнего шанса. Имелись и бортовые пушки, стреляющие на среднюю дистанцию. Но ракетное вооружение оставалось основным.
Жилой отсек мог принять батальон десанта с соответствующим вооружением, на лётной палубе могло разместиться до сорока ботов, используемых как для высадки десанта и абордажа, так и в качестве тяжёлых штурмовиков. Обширные трюмы позволяли иметь значительный запас ракет и припасов для длительного пребывания в условиях автономного полёта.
Ну и как стандарт для моих судов, стояли системы невидимости и гравитационные щиты. На эти крейсера много ещё чего было нужно, но требование надо уточнять уже в ходе дальнейшей проработки. Главное, получилась общая компоновка. Фактически на этих кораблях был только силовой набор, что значительно упрощало работу. Я даже успел арендовать две верфи, разместив там заказ на изготовление крейсеров.
Вик, как только увидел, что я хочу сделать, моментально влюбился в новые корабли и высказал немало полезных замечаний. Так что пусть в виде математической модели, но корабли уже существовали, и старые списанные корпуса начали свой путь к возрождению. Для них я уже закупил нужные двигатели, реакторы, вооружение и почти всё необходимое. И это имущество начало собираться в складах арендованных верфей.
В ходе поисков, я наткнулся на совершенно неожиданную вещь - мобильную ремонтную верфь. По сути дела, это был транспорт, на котором установлен стапель и всё необходимое оборудование - дроиды, подъёмники, стенды, позволяющие в походных условиях производить очень серьёзный ремонт повреждённых кораблей. Я их тоже сразу выкупил. Взял бы ещё, но больше не было, но "прапорщики" мне пообещали поискать по другим местам и найти такие игрушки.
Кроме того, весь внутренний объём этих транспортов был забит имуществом, необходимым как для ремонта и модернизации самих транспортов, так и других кораблей, прихваченных мною дополнительно. В одном размещались два полуразобранных фрегата, в другом - три десятка ботов и всё потребное для их ремонта. Ну и многое другое, весь список просто слишком долго перечислять. В общем, всё, заработанное непосильным трудом в последнем рейде, осталось на верфях Мурана.
По истечении трёх дней Ал дал ответ на моё предложение. К сожалению - отрицательный. Как говорится, хороший дом, хорошая жена, что ещё нужно для того, чтобы встретить старость. Но он согласился принять участие в строительстве линейников, точнее - выступить моим представителем в отношениях с верфью и при необходимости вносить изменения в их конструкцию. Как говорится, ну и ладно, зелен виноград.