Источниками электричества нам служили и энергия океанских волн, бьющих о берега, особенно приливы и отливы, и горные потоки, и химические реакции. Но в основном то, что точнее было бы назвать Ночной Стороной Природы. Атлантам были известны вещества — мощные энергоносители. Как вы думаете, если бы сегодня удалось заставить эти вещества выделять скрытые в них гигантские силы постепенно, не опасаясь взрыва, стали бы вы громоздить паровые котлы и динамо-машины? Ведь тогда, похоже, большой пароход мог бы обойтись без огромного груза угля и без котлов. Вместо этого использовалось бы абсолютно безопасное вещество в количестве столь малом, что его свободно можно было бы унести в дамской сумочке. А энергии из него выделялось бы столько, что судно спокойно пересекло бы океан из Англии в Америку, а поезд покрыл бы расстояние в шесть тысяч миль. Кстати, это был лишь один, причем наименее значимый, из способов извлечения и использования энергии, о которых мы (вы — возможно, а я — наверняка) знали. Но близится то время, когда вы вновь узнаете об этом, потому что наша раса — раса атлантов снова спускается на Землю из девачана[5].
Источник энергии, который я упомянул, соотносился с известными атлантам силами Ночной Стороны так же, как двигатель внутреннего сгорания с вашими паровыми машинами. Но что же такое силы Ночной Стороны? Я отвечу вам вопросом на вопрос: «Сила природы, гравитации, солнца, света — откуда она?» Если вы скажете мне: «Она от Бога», — то я продолжу: «Человек есть сын Божий, и всем, чем владеет Отец, владеет и сын Его. Если Инкалом управляет Бог, то и сын должен открыть, как его Отец делает это. И не за горами то время, когда нынешние люди воплотят это знание, как некогда сделали мы в Посейдонии. Однако вам предстоят еще более значительные дела, чем те, что совершили мы когда-то, ибо вы, живущие ныне, жили и тогда; вы — бывшие посейдонцы, воплотившиеся теперь на более высоком плане».
В течение многих веков окружавший столицу Атла ров служил одной цели — навигации. В те времена, когда суда использовались для перевозки грузов, до того, как мы стали применять для этой цели воздушные корабли, ров был настолько полезным, что именно он и принес Каифулу гордый титул «Повелителя морей». И это имя оставалось за нашей столицей еще долго после того, как изначальное предназначение рва ушло в историю. К моменту, когда на смену прежним транспортным средствам пришли новые, старые суда, многие годы бывшие красой всех водных путей Земли, либо разрушились от времени, либо стали использоваться по-другому. Теперь лишь немногие парусники бороздили воды, да и те служили просто для прогулок и принадлежали любителям круизов и развлечений, удовлетворяя их любовь к спорту.