Я поднимаю тост за здоровье русского народа потому, что он заслужил в этой войне и раньше заслужил звание, если хотите, руководящей силы нашего Советского Союза среди всех народов нашей страны.
Я поднимаю тост за здоровье русского народа не только потому, что он — руководящий народ, но и потому, что у него имеется здравый смысл, общеполитический здравый смысл и терпение.
У нашего правительства было немало ошибок, были у нас моменты отчаянного положения в 1941–1942 годах, когда наша армия отступала, покидала родные нам села и города Украины, Белоруссии, Молдавии, Ленинградской области, Карело—Финской Республики, покидала, потому что не было Другого выхода. Какой–нибудь другой народ мог сказать: вы не оправдали наших надежд, мы поставим другое правительство, которое заключит мир с Германией и обеспечит нам покой. Это могло случиться, имейте в виду.
Но русский народ на это не пошел, русский народ не пошел на компромисс, он оказал безграничное доверие нашему правительству. Повторяю, у нас были ошибки, первые два года наша армия вынуждена была отступать, выходило так, что не овладели событиями, не совладали с создавшимся положением. Однако русский народ верил, терпел, выжидал и надеялся, что мы все–таки с событиями справимся.
Вот за это доверие нашему правительству, которое русский народ нам оказал, спасибо ему великое!
За здоровье русского народа!
(Бурные, долго не смолкающие аплодисменты.)»
Таким образом, Сталин признал самое главное: проектообразующим народом нашей огромной многонациональной страны был именно русский. Им он остается и сегодня, особенно если учесть развал СССР и выход из «дружной семьи народов» украинцев и белорусов, латышей и литовцев, эстонцев и молдован, армян и азербайджанцев, грузин и узбеков, туркмен и казахов, киргизов и таджиков.
Сталин знал, что говорил, тем более что тогда слово «русский» стало активно входить в жизнь страны через книги (повесть «Русские люди» А. Н. Толстого) и кино (фильм «Александр Невский» с его знаменитым лейтмотивом: «Вставайте, люди русские…»). Тогда же, после долгих лет унижений вновь на щит была поднята Русская православная церковь, сумевшая мобилизовать на войну с врагом тех, кто не изменил вере отцов. А таких были миллионы. Исходя из этого становится понятно, что нет у «Русского проекта» будущего без опоры на русских и на православие. И даже такой закоренелый марксист, как Сталин, это очень хорошо понимал.
Ну а что касается проектообразующей территории и элиты, то имеющиеся факты лишь подтверждают сказанное ранее.
Интенсивно развивалась инфраструктура страны. Только в течение первой пятилетки (1928–1933) были построены Турксиб и Днепрогэс, металлургические заводы в Магнитогорске и Липецке, Челябинске и Новокузнецке, Норильске и на Урале (знали бы тогда энтузиасты, кому все это достанется…). Шло строительство в Волгограде, Челябинске, Харькове и Горьком. В строй введены были такие промышленные гиганты, как Запорожсталь, Азовсталь и Криворожсталь. Благодаря освоению огромных территорий и развитию сети дорог удалось сплотить все народы страны и создать единое мощное государство. Достаточно сказать, что в первую пятилетку было построено 90 тыс. км дорог, из которых 12,5 тыс. км с твердым покрытием. За годы второй пятилетки протяженность дорог с твердым покрытием увеличилась еще на 39,4 тыс. км, а за три года третьей пятилетки (к началу Великой Отечественной войны) — еще на 59,5 тыс. км. Особое внимание уделялось строительству дорог с усовершенствованным асфальтобетонным и цементобетонным покрытием. Их протяженность к 1941 году составляла более 7 тыс. км. В этот период были построены такие важные дороги, как Москва — Минск, Амуро—Якутская магистраль, Чунский и Усинский тракты, Горький — Муром — Кулебаки, Горький — Арзамас и др.