Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1 (Коломиец) - страница 56
ОТК (отдел технического контроля. — Прим автора) фактически на заводе отсутствует ввиду того, что не имеет чертежей, техусловий и инструмента для приемки при наличии технически неграмотных и не знающих машину работников.
Заместитель директора по танковому производству, а также главный инженер завода, фактически занимаются диспетчерской работой, „выколачивая“ дефицитные детали для сборки танков на сегодняшний день, а поэтому у них не хватает времени заняться коренным образом вопросами „расшивки“ узких мест и отыскать средства наращивания темпов количественного и качественного выпуска».
Сборка танков КВ-1 в цеху Челябинского Кировского завода. Апрель 1942 года. Машины с литыми и со сварными упрощенными башнями (АСКМ).
Для решения всех этих вопросов в первых числах января 1942 года на ЧКЗ прошло специальное совещание, на котором участвовали руководители завода и представители военной приемки, а также секретарь областного комитета ВКП(б) по промышленности. Все конструкторы и руководители отделов завода получили задачу — в срочном порядке заняться обеспечением производства необходимым количеством чертежей. Кроме того, были приняты меры по налаживанию нормальной работы ОТК — проводились инструктажи и другие мероприятия по повышению качества приемки машин и их узлов.
Принятые меры принесли свои плоды — хотя и не удалось выполнить постановление ГКО о повышении выпуска до 20 машин в сутки, за январь 1942 года удалось сдать военной приемке 216 КВ-1 (реально был собран 241 танк, но 25 по разным причинам, главным образом из-за поломок, не были приняты военной приемкой, их сдавали уже в феврале).
В результате реорганизации производства в январе 1942 года изготовление танков на Челябинском Кировском заводе было организовано следующим образом: механические цеха МХ-1 и MX-2 выпускали детали, и узлы ходовой части КВ и шестерни для коробки перемены передач, цех MX-2 (до войны в нем планировалось развернуть танковое производство) — детали главного фрикциона, бортовые редукторы, вентиляторы и коробки перемены передач, цех МХ-4 — поворотные механизмы башен, приводы управления, шаровые установки пулеметов и т. п., а сборочный цех СБ-2 являлся цехом окончательной сборки танков.
Цех сборки танков КВ-1 на Челябинском Кировском заводе. Апрель 1942 года. Хорошо видно, что большая часть корпусов имеет прямой верхний кормовой лист, хотя у крайней справа машины он гнутый (АСКМ).
Для выполнения программы по увеличению выпуска танков КВ-1, поставленной перед ЧКЗ, требовалось резко сократить трудоемкость изготовления машины. Коллективы конструкторов и технологов проделали большую работу в этом направлении, в результате чего расход времени на производство одного танка снизился с 11647 станко-часов (по состоянию на 1 октября 1941 года) до 9007 станко-часов к 15 января 1942 года. Для сравнения: по состоянию на 1 мая 1941 года трудоемкость изготовления танка КВ на Челябинском тракторном заводе составляла 23453 станко-часа.