Шестерни, отмеченные знаком X, вращаются вместе с валом, остальные — свободно вращаются на них. На рис. 48, Н показано нейтральное положение КП. Для включения I передачи педаль переключения передач перемещается вниз. При этом вилка 2 (рис. 48) перемещается по оси 1, передвигая влево шестерню 23, кулачки которой входят в окна шестерни 3. Крутящий момент передается по схеме 48, А.
Для включения II передачи педаль перемещается вверх. При этом вилка 2 выводит подвижную шестерню 23 из зацепления с шестерней 3, а вилка 13 перемещает подвижную шестерню 12 влево, вводя ее в зацепление с шестерней 10. Крутящий момент при этом передается по схеме 48, Б.
При включении III передачи (педаль перемещается вверх) вилка 13 выводит подвижную шестерню 12 из зацепления с шестерней 10, а вилка 2 перемещает подвижную шестерню 23 вправо, вводя ее в зацепление с шестерней 22. Крутящий момент при этом передается по схеме 48, В.
При включении IV передачи (педаль перемещается вверх) подвижная шестерня 23 выходит из зацепления с шестерней 22, а подвижная шестерня 12 входит в зацепление с шестерней 14. Крутящий момент передается по схеме 48, Г.
Устройство механизма переключения передач показано на рис. 49.
Рис. 49. Механизм переключения передач: 1 — вилка I и III передач; 2 — ось вилок; 3 — вилка II и IV передач; 4 — винт; 5 — диск переключения передач; 6 — фиксатор; 7 — пружина; 8 — собачка верхняя; 9 — штифт собачки; 10 — собачка нижняя; 11 — контргайка; 12 — винт регулировочный; 13 — корпус собачек; 14 — валик переключения передач; 15 — возвратная пружина, 16 — колпачок пружины; 17 — болт крепления педали; 18 — педаль переключения передач; 19 — валик резиновый.
В него входят: педаль 18, валик с корпусом 14 и двумя подпружиненными собачками 8 и 10. Они заходят за выступы диска переключения передач 5, поворачивая его на определенный угол. На торцовой поверхности диска расположено шесть лунок, куда входит шарик фиксатора 6, запрессованного в левую половину картера, стопоря диск в соответствующем положении. Четыре из этих лунок служат для фиксации передач, а две остальные (более мелкие, между лунками I и II, а также III и IV передач) — для фиксации нейтрального положения. Диск переключения передач установлен на оси, приваренной к основанию, Его отогнутым ус удерживает возвратную пружину, а два упора ограничивают поворот корпуса собачек при переключении передач. Основание крепится к бобышкам левой половины картера тремя винтами 4.
44. Каков порядок разборки и сборки коробки передач?
Разборка и сборка коробки передач может быть произведена без снятия двигателя с мотоцикла. Для этого мотоцикл положите на левую сторону, снимите правую крышку картера и извлеките шток сцепления. Подав вперед заднее колесо, отверните гайку вторичного вала и снимите звездочку вместе с цепью, не разъединяя ее. Очистите от грязи крышку КП, отверните восемь винтов М6 и осторожно, чтобы не повредить прокладку, съемником (рис. 50), как показано на рис. 51, снимите крышку КП вместе со вторичным валом.