Советы сельскому мотоциклисту (Захарин, Берин) - страница 60
Рис. 80. Передняя вилка мотоцикла ММВЗ.3.112: 1 — шток; 2 — нижний поршень; 3 — поршень штока; 4 — пружина; 5 — скользящая труба; 6 — корпус сальника; 7 — несущая труба; 8 — чехол; 9 — нижний мостик со стержнем; 10 — прокладка; 11 — кронштейн фары; 12 — установочный колпачок чехла; 13 — верхний мостик; 14 — шайба (устанавливается по необходимости); 15 — уплотнительное кольцо; 16 — гайка крепления пера; 17 — гайка стержня рулевой колонки; 18 — контргайка; 19 — стяжной болт; 20 — защитный колпачок; 21 — подшипник рулевой колонки; 22 — штифт; 23 — гайка сальника; 24 — пыльник; 25 — манжета; 26 — кольцо уплотнительное; 27 — верхняя втулка; 28 — пружина отбоя; 29 — нижняя втулка; 30 — стопорное кольцо; 31 — стопорное кольцо; 32 — ось штока.
В каждое перо вилки залито 150 см>3 веретенного масла АУ ГОСТ 1642—75. Устройство вилки мотоциклов ММВЗ-З 115, выпущенных после 1975 г., такое же, как и вилки мотоцикла ММВЗ.3.112. Вилки, изготовленные до 1978 г., имели несущие трубы диаметром 33 мм (с соответствующими размерами всех сопрягаемых деталей). В вилках более позднего выпуска диаметр несущих труб — 32,5 мм.
79. Как сменить масло в перьях передней вилки?
Первую смену масла в перьях передней вилки рекомендуется произвести после 500 км пробега мотоцикла, так как в процессе обкатки происходит приработка новых деталей вилки и масло быстро загрязняется продуктами износа и приработки, которые в дальнейшем могут вызвать быстрый износ деталей и снизить стабильность работы вилки. В дальнейшем смену масла производите через 6000 км пробега, но не реже одного раза в год, желательно в начале сезона.
Для смены масла производите работы в следующем порядке: установите мотоцикл на центральную подставку, отверните гайки 16 крепления перьев (см. рис. 80), извлеките из несущих труб пружины 4, отверните оси штоков 32 (придерживая колесо на весу), вместо осей штоков поочередно вставьте в отверстия какие либо штыри (например, болты или винты М4 — М6, или гвоздь 0,3–5 мм) так, чтобы не допустить смещения отверстия в штоке относительно отверстия в наконечнике.
Выждав, пока через резьбовые отверстия для осей штоков масло вытечет из перьев вилки, установите оси штоков на место, залейте в каждое перо по 200 см>3 керосина, заверните гайки крепления перьев и несколько раз энергично сожмите и разожмите вилку. Затем выверните гайки крепления перьев, выверните оси штоков (поочередно заменяя их ранее опоминавшимися штырями), слейте керосин. Повторите промывку перьев керосином еще один раз. Затем промойте перья веретенным маслом, слейте его. Это нужно сделать для того, чтобы удалить из перьев остатки керосина. Установите оси штоков (не забудьте установить уплотнительные шайбы), залейте в каждое перо по 150 см