— Петлюра уже занял Крым,
— Английская эскадра с целью блокады Одессы уже прошла Дарданеллы,
— Лига наций на 1929 год утвердила образование государства Украина состоящего из УССР, Крыма, Кубани и Западной Украины,
— Началось восстание в Красной армии,
— Ленин и Троцкий бежали из Москвы,
— На Донбассе протестующих рабочих согнали в шахту и затопили 400 человек,
— Ленин не умер, а убежал за границу,
— Москва на военном положении в связи с восстанием крестьян и рабочих,
— Ленинград идет против Москвы,
— Сталин арестован Калининым и Ворошиловым и т. д. и т. п.…
Эти слухи ненавистники Советской России в целом приравнивали к идеологическому оружию, которое по их пониманию должно быть убийственным для новой еще хрупкой власти в Москве.
Но, несмотря на сжимающие военно-экономические тиски, губками которых были Запад с еще живущей Антантой и разросшаяся внутренняя пятая колонна, индустриализация советской Украины шла форсированными темпами. Кстати, именно Украина определялась по Первому пятилетнему плану как основной плацдарм проведения индустриализации в СССР, поскольку именно на Украине находились основные угольные месторождения и предприятия металлургии. Их надо было ускоренно развивать. То, что осталось от хваленного нынче 1913 года, было далеким от истины — мы серьёзно отставали от Запада. Это показала Первая мировая война.
Не случайно в это время Сталин честно признался и высказал пророческие слова:
«Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние за десять лет. Или мы сделаем это, или нас сомнут».
В 1-ой пятилетке только на Украине предполагалось соорудить 400 новых промышленных предприятий. Индустриализация Украины, как и всего Советского Союза, проходила за счет крайнего перенапряжения трудовых и промышленных ресурсов. Материальные стимулы в работе часто заменялись моральными, например введением такого мотива как «социалистическое соревнование».
Помню, как отец — машинист паровоза, — еще в конце сороковых считался в депо станции Сарны мастером вождения тяжеловесных поездов. Он приносил домой огромную бронзовую звезду с красной колодкой, для полировки. На колодке красовался выбитый текст: «Победителю социалистического соревнования». Этот знак прикреплялся с правой стороны будки машиниста. Идя в школу мимо депо, я с гордостью созерцал трофейный паровоз отца серии ТЭ-4566 с золотой звездой на протертой мазутом стенке будки локомотива.
С конца 1920-х годов до рокового сорок первого года на Украине было построены сотни новых промышленных предприятий: «ДнепрГЭС», «Запорожсталь», «Криворожсталь», «Азовсталь», «Харьковский тракторный завод», «Новокраматорский машиностроительный завод» и многие другие.