Следующим этапом было непосредственно производство. В зоне синтеза конвертера, на основании данных диагностической карты, из фракций формировалось само изделие. Это могли быть как расходники и запасные части, так и целиковый модуль. Готовая продукция грузилась на гравиплатформу и доставлялась к месту сборки или на склад. Сборку как правило проводили дроиды ремонтного комплекса с последующим тестированием.
Связавшись с ближайшим пунктом приема вторсырья, Глава корпорации заказал доставку большого карго бункера. Один из инженеров активировал ремонтный комплекс и дроиды диагносты шустро подключились к управляющим разъемам арварских двигателей. Процесс формирования диагностических карт четырех движков занял не более пятнадцати минут.
Диагностическая карта имела не только данные результатов тестирования, но и весь пакет документации по двигателю. Это позволяло при необходимости и наличии сертификата изготовить его полностью. Если повреждения двигателя были не значительные или их износ составлял менее пятидесяти процентов, то перерабатывать его в новое изделие было не выгодно. Эффективней было изготовить по данным диагностической карты неисправные узлы и расходные элементы с большим износом. Затем дроиды ремонтного комплекса осуществляли их замену в двигателе. На выходе получалось фактически новое изделие.
Подойдя к управляющему модулю БПС, Гуран вложил в приемное устройство инфо-пластину с сертификатом и загрузил из носимого хранилища данные личного идентификатора. Искин БПС через пару секунд доложил об окончании загрузки и вернул инфо-пластину владельцу.
Сертификат имел ограниченное число активаций. Конгломерат производителей таким образом старался ограничить его перепродажу третьим лицам. Число активаций сертификата оговаривалось в условии контракта и значительно влияло на его цену.
Заключительным этапом программирования БПС стала загрузка диагностических карт оширским инженером. Вся эта возня с внешними носителями крайне сильно раздражала Главу корпорации. Следовало подумать, как адаптировать систему управления БПС подружив ее с возможностью управления нейросетью.
Примерно через час нейросеть Гурана сообщила о запросе на доступ в производственный док буксира, притащившего карго бункер. Землянин дал разрешение и активировал переходной шлюз, попутно назначив одного из инженеров оператором транспортного луча.
Раздался громкий звук сирены и искин штаб-квартиры сообщил о снижении уровня гравитации в доке. Все присутствующие в помещении разумные активировали скафы отделяя себя от внешней среды. В проеме шлюза возникло силовое поле и створки шлюзовых ворот начали открываться в вертикальном направлении. Буксир фыркая маневровыми двигателями подал карго бункер к границе силового поля. Инженер подхватил его транспортным лучом и плавно завел в док. Затем ворота шлюза закрылись, рев сирены прекратился.