Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития (Павлушенко, Евстафьев) - страница 374

. Следовательно, в перспективе именно тема БЛА может стать одним из основных и приоритетных направлений деятельности компании».

Модели Zond-1 и Zond-2 — это тяжелые БЛА, с взлетным весом 12 т и полезной нагрузкой 1500 кг. Они оснащены двумя ТРД АИ-222 тягой по 2,5 т, имеют дальность полета до 6500 км и время патрулирования до 18 ч на удалении от базы в 300 км. В отличие от Пчелы и Рейса, взлет и посадка у них осуществляются «по-самолетному».

Zond-1 предназначен для наблюдения за наземными объектами с помощью телевизионной и ИК-аппаратуры, контроля за движением воздушных судов посредством РЛС бокового обзора, обнаружения и наблюдения за источниками радиоизлучения.

Zond-2 отличается увеличенной в размерах антенной радара, которая перенесена с нижней средней части фюзеляжа в треугольный в плане «гриб» обтекателя над фюзеляжем (как у самолетов ДРЛО А-50 и E-3 Сентри).

Zond-3 намного компактней, он относится к среднему классу и, очевидно, концептуально близок к американскому БЛА Предейтор В. Его расчетный взлетный вес всего 2 т. Целевая аппаратура массой 500 кг включает в себя радар и оптоэлектронику. Силовая установка с толкающим воздушным винтом обеспечивает длительность патрулирования до 12 ч полета и дальность до 2500 км.

Если вернуться к разработкам коллектива под руководством В.М. Мясищева, то необходимо вспомнить БЛА Орел. Он разрабатывался в 1970–1980-е гг. на Экспериментальном машиностроительном заводе им. В.М. Мясищева. БЛА Орел — аналог американского БЛА Компас Коуп. Был даже построен натурный макет БЛА Орел. В 1986 г. вернулись к теме «БЛА Орел». Усовершенствованный БЛА получил название М-62. Он должен был летать на высоте 20 км в течение 24 ч. БЛА предполагалось оснастить двумя поршневыми турбокомпрессорными двигателями. С помощью Орла предполагалось решать широкий круг информационных задач. Однако в 1993 г. из-за отсутствия финансирования программу Орел свернули. Компоновка этого БЛА предусматривала размещение крупногабаритных антенн РЛС бокового обзора для беспрепятственного наблюдения воздушного пространства, земной и водной поверхности во всей нижней полусфере и в 15-градусном верхнем секторе. БЛА Орел также разрабатывался для безаэродромного базирования.

БЛА Ромб, спроектированный в начале 1990-х гг., позволял вести непрерывный круговой обзор четырем крупногабаритным (до 15 м длиной каждая) антеннам РЛС «Резонанс», разработанным НИИ дальней радиосвязи, и был способен обнаруживать самолеты на дальности более 500 км, а также малозаметные объекты, выполненные по технологии «стелс». К сожалению, по финансовым причинам создание оригинального высотного БЛА