Было у меня подозрение, что эта поделка, неизвестного 'гения', представляла собой некий мультитул, для возможности произведения разнообразных работ. Помнится, я долго её в руках вертел, стараясь сообразить, для чего же можно применить это чудо и какие действия, при помощи сего девайса, предполагал производить изобретатель. Толком не до чего путного так и не додумался. Не выбросил только потому, что вещь не моя и, её необходимо вернуть. Другой причиной, оставить безделушку в вещах, явилась четырёх сантиметровая линейка, выгравированная с краю прямоугольника - единственная из полезных функций, которая была мне понятна. Вот эта линейка, и пригодилась в виде эталона.
Показав на деления, я попросил изготовить измерительные инструменты, по моим эскизам, используя сантиметровую, разбитую на миллиметры, привычную для меня разметку и символы родных цифр. Заказал так же чертёжную доску аля кульман, для удобства черчения, двадцати метровую рулетку, стальной метр и многое другое. Понятное дело чистую бумагу тоже заказал. Одно плохо, обычных карандашей для черчения, у меня не было, за исключением огрызка из того же котелка. С этим будут проблемы. Придётся либо искать замену, либо на коленке создавать с нуля. Хотя....., почему бы не подкинуть ребятам, ещё немного ништяков? Например устройство шариковой ручки и того же карандаша. Графит думаю, они тут найдут. Единственно, снова надо договариваться, по поводу эксклюзивных прав. По сути, надо изобрести лицензию, на производство. Чую, сегодня снова придётся торговаться до самого следующего утра. Эх, скорее бы уже читать и писать наблатыкаться. Далее, мы с гномом, которого тоже осчастливили чудодейственным пузырьком, закрылись в кабинете и принялись обсуждать конструкцию его изобретения.
Как я уже говорил, думал он в верном направлении, просто столкнулся с теми проблемами, которые подгорному нороду, решать ещё не приходилось, в силу традиционности развития техники. О как завернул. Не понятно? Тогда давайте подробно рассмотрим. Вот, к примеру, местные корабли, все они колёсные. Паровые двигатели, расположены так, что валы, на которых сидят гребные колёса, находятся выше уровня ватерлинии. В связи с этим, не было необходимости, придумывать уплотнительные устройства, для предотвращения, попадания воды внутрь корпуса. Если говорить грубо, то строился тазик, в который, сверху, устанавливали паровой двигатель. Конструкция простая и надёжная, но не эффективная. Именно это, попытался исправить Жакдин. Он хотел построить корабль, который мог бы передвигаться не только по реке. Гениальный гном, не побоюсь такого эпитета, мечтал, дать своему народу возможность, покорять обширные морские просторы и осваивать новые земли. А его за это, в опалу определили. И ведь действительно гений. Я-то, знаю всё это, только потому, что меня учили. А он сам, своим умом, до всего дошёл. Не хватило совсем чуть-чуть.