Уже засыпая, в голове прочно засела мысль, активно заняться «поднятием» своего уровня по показанному настоящими, боевыми ветеранами примеру. Заработать и жить как захочу. Вот только специализация у меня немного не та…, да и брать базы под очередное увеличение контракта не хотелось — поэтому надо было что-то скорей придумать с заработком с учетом имеющихся условий…
Как говорят — мысли материальны, возможность заработать у меня появилась буквально через четыре дня.
Окрестности пограничной системы «Волин». Седьмая узловая боевая станция Третьего Флота.
В соседней системе, граничащей с Диким космосом, тройка наших патрульных крейсеров подловила пару амеронских каперов-пиратов. То, что это каперы было понятно по восьмому поколению кораблей — у здешних пиратов максимум седьмое… В ходе завязавшегося боя, один пират был фактически уничтожен, а второй, сильно поврежденный, взят на абордаж. Но как это бывает, досталось и нашим кораблям — два отделались средними повреждениями, но смогли сами добраться на базу, а вот третий получил сильные повреждения, требующие замены маршевых двигателей. Под охраной прибывших на помощь кораблей, со снятым экипажем, этот крейсер остался дожидаться эвакуации.
Постольку, флаг-хоружий Эржин Бурш на десять дней лег «на разгон» (обычно трофеями и эвакуацией занимался он сам, имея с этой кормушки, как оказалось, очень неплохой навар и доплаты), то к месту боя отправили Лерфу Уоррк и меня, загрузив наши корабли необходимыми для ремонта модулями.
Переход к месту боя прошел спокойно, прыгнули в гипер по ближайшим координатам к бою, после чего, «подварпав» непосредственно к точке, где нас ждали силы прикрытия и приступили к ремонту нашего среднего крейсера класса «Урлок-9/6» (девятое поколение, шестой ранг).
«Урлоку» досталось сильно, поэтому основную работу по ремонту взяла на себя «Бафа» поскольку ее инженерно-ремонтный эсминец был «заточен» именно под это. Ну а я, скинув привезенные на замену модули, приступил силами своих технических роботов «Мультул-34s» к демонтажу оставшегося целым оборудования с пиратских кораблей.
Первым был амеронский тяжелый крейсер «Ам-Либерт-8/8» (восьмое поколение, восьмой ранг), корабль получил серьезные повреждения более семидесяти процентов своего корпуса. Фактически его нос и правый борт представляли собой оплавленный кусок металла, а вот остатки левого борта и кусок кормы могли похвастаться уцелевшими модулями, которые и предстояло снять.
По предварительным прогнозам, технических роботов, проводящих диагностику, уцелело: четырнадцать эмиттеров энергетического щита, шесть лазерных турелей ПКО, две рельсовых пушки (по одной в разных башнях), одна средняя и две малых ракетных установки, три навигационно-локационных модуля, антенна и дублирующий блок связи, несколько десятков сегментных энергошин разной длины, а также шесть маневровых и один маршевый двигатели. Кроме того, уцелело часть оборудования рубки и кают компании, остальное же было мелочевкой, демонтаж которой из-за малой ценности был не целесообразен.