Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России (Волмар) - страница 139

. Состав был так тяжел, что шел с двумя паровозами, а потом пришлось даже разбить его на два поезда.

В своем личном вагоне Троцкий «принимал являвшихся в пути с докладами, совещался с местными военными и гражданскими властями, разбирался в телеграфных донесениях, диктовал приказы и статьи»>{174}. Когда поезд останавливался, Троцкий пересаживался на автомобиль, где размещалась команда пулеметчиков, и отправлялся на линию фронта или в солдатские казармы. Он рассказывал, как его появление обеспечивало большевикам поддержку на местах и давало моральный заряд, которого хватало на несколько недель: «Работа поезда была теснейшим образом связана со строительством армии, с воспитанием ее, с управлением ею и со снабжением ее)»>{175}. Поезд был складом на колесах, снабжавшим воинские подразделения, действовавшие одновременно в 16 различных зонах боевых действий. Он не только имел запас необходимых материальных ресурсов, а именно сапог, кожаных курток, медикаментов, пулеметов, биноклей, карт, часов и других подарков, но и, как писал Троцкий, «у на с всегда было в резерве несколько серьезных коммунистов, чтоб заполнять бреши, сотня-две хороших бойцов… Все носили кожаное обмундирование, которое придает тяжеловесную внушительность»>{176}.

Троцкий постоянно находился на прямой связи с Москвой, отправляя по телеграфу боевые приказы и требования необходимого для армии снабжения, и хвастался, что «мы могли в пути принимать радиотелеграммы Эйфеля, Науэна [одна из крупных передающих станций к западу от Берлина], общим числом до 13 станций, и в первую голову, конечно, Москвы)»>{177}. Благодаря этому техническому преимуществу поезд всегда получал самые свежие мировые новости, которые печатались в поездной газете.

У Колчака не было такой мощной поддержки. Он потерпел поражение не только по причине собственной слабости и силы Красной армии, но потому, что надеялся захватить такую огромную страну, опираясь на одну лишь маломощную железнодорожную линию. У красных за спиной была вся европейская Россия. Для того чтобы покорить Россию, нужен был куда более выдающийся лидер, пользующийся широкой поддержкой на местах; многие, взять хотя бы Наполеона или Гитлера, терпели неудачу и до, и после него. В начале 1919 года стало ясно, что надежды на то, что белые, предприняв наступление на красных со всех четырех сторон света, одержат над ними полную и окончательную победу, абсолютно несбыточны, и вскоре они были полностью развеяны. Когда Колчак, попытавшись подвинуться на запад, столкнулся с яростным сопротивлением, армия начала разваливаться из-за неспособности отдельных частей связаться друг с другом и скоординировать свои действия. Этому развалу способствовали конфликтующие между собой группировки и отдельные политики, включавшие как левых сторонников Керенского, так и приверженцев монархии, которые стремились отомстить за убийство царской семьи. К концу марта 1919 года войска союзников были вынуждены оставить Украину. В последующие месяцы они начали покидать Центральную Азию, а вскоре бои стихли и в Закавказье, Баку и Архангельске. Скоро Колчак остался один. Тем не менее, Гражданская война все еще бушевала по всей России