Сафонов передав меня им, пошёл обратно к бричке.
- Что за самолёт? - киваю в сторону монстра. Мы идём по дороге в цех, где собирают Р-1.
- Дорнье "Валь" - Ляхович.
- Да-а. Скажите вы что смертники? - обратился к Ляховичу, когда осмотрел цех сборки самолётов Р-1. Что оборудование, что инструменты и приборы вызывали уныние. А материалы, особенно железные конструкции, из которых собирали Р-1 просто ужас. При сборке применяли сырое и мягкое железо, вынужденно дублируя конструкцию, зачастую уродуя и утяжеляя самолёт. Полусырая сосна, которую сушили тут же, причём в не специальном ангаре. Про моторы "Либерти" и М-5И я уже и не говорю, огромные и бестолковые. Старомодный огромный радиатор уродовал и явно снижал и так не высокие характеристики самолёта. Довольно сильно воняло карбидом, что говорило об отсутствии нормальной вентиляции при ацетиленокислородной сварке. Как они тут хоть и изредка, но собирали "летающие гробы" мне совсем не понятно. Мой груз на шхуне тут явно на вес золота.
- А что сделаешь, если ничего нет. Даже нормального металла не дают.
- А сами ничего придумать не пытались? - обращаюсь уже Самсонову как инженеру.
- Критиковать каждый может. Что вы предложить можете? - огрызнулся он. Вопрос явно набил оскомину и не один раз.
- Ну, - сейчас я им покажу - например, почему сами не сделали нормальный горн, и не пригласили кузнецов. Особенно нужны те, кто хорошо делает ножи или другое холодное оружие. Это раз. Сделайте топоры, лопаты, иголки и другой инвентарь. Обменяйте на хороший металлолом на рынке.
- Это потребует согласования. Могут и не разрешить - не стал с ходу отвергать предложение Самсонов.
- Что вы слышали о цинкованнии и хромировании? - задаю вопрос и закрываю один глаз и с прищуром смотрю на Петра Дмитриевича.
- Предохраняют от коррозии. Вы уж нас совсем за тёмных-то не держите.
- Да, а-то что они ещё и укрепляют металл, особенно хром, вы знаете?
- Знаем.
- Так почему я тут у вас ванн не увидел? Советую начать строить, как для обычного покрытия, так и для гальванопластики.
- Потому что металла нет. Никакого - по слогам произнёс последнее слово Самсонов.
- Вот вы используете перкаль. А знаете что последние разработки в этом деле это использование дельта древесины. Российская империя до войны экспортировала много фанеры. Что не осталось станков? Так закажите, пусть найдут.
- А дельта древесина это что? - Ляхович.
- Это когда тонкие слои фанеры в полмиллиметра толщиной накладывают друг на друга под углом 90 градусов, пропитывают формальдегидными смолами при температуре примерно 150 градусов. Потом под пресс и сушат. Материал, получается, по функциональности и прочности почти не уступает алюминию. Количество слоев можно сделать разное - показываю и размахиваю руками, как настоящий южанин.