«Хозяева» капризничать не стали, РПД, ВИШ>26, несколько ремонтных алюминиевых элементов и большие самолётные «дутики» прибыли в ближайшую поставку. Похоже, самолёт вполне считается собственностью объединённого анклава и желание его восстановить признано законным. На этом радостные братья (быть им всё таки «братьями Пилотами») вскочили в Вуди и ускакали к кубинцам за объектом ремонта. На моё недоумение по поводу способа транспортировки был дан ответ, что я, де, тёмный, для этого крылья делаются съёмными, а хвостовое колесо просто заносится в кузов и – вуаля! Отпустив бойцов, мы с моей «половинкой» захватили «Унимог» с навешенным спереди отвалом, загрузили авиационными запчастями и рванули в «чашку», расконсервировать нашу базу.
Как ни странно, проезд от трассы до водопада чистить практически не пришлось, окружающие заросли неплохо защитили его от снега. А вот внутри «чашки» отвал оказался именно тем, «что доктор прописал»! Я полдня развлекался, расчищал поляну от снега, а моя «безбашенная альпинистка» полезла на гору – потянула антенну. А то мы тут без связи - как медведи в берлоге! Вторую половину дня мы занимались приспосабливанием ангара под авиационные нужды. Ну, как занимались – начали потихонечку, тут ещё работать и работать!. Благо, основные запасы таки вывезли в город, а обещанный «стратегический резерв» завезти не дошли руки.
Бойцы приехали уже в сумерках, освещая себе путь огромной галогеновой «люстрой». Приехали возбуждённые и слегка пахнущие женскими духами – видимо, время зря не теряли. Запихнули в ангар остатки летательного аппарата и пошли ужинать, основная развлекуха будет уже завтра. Кстати, надо бы как-то и ворота в ангаре расширить, а то собранный самолёт по размаху крыльев не пройдёт. Ужин прошёл «в тёплой и дружественной обстановке». Слегка «приняли» за «первый шаг в небо» и разошлись спать.
Восстановление «Сессны – небесного вагона» затянулось на месяц. За это время раз шесть пришлось откапываться после снегопадов, четыре раза ходили «за ворота» на охоту, дважды выбирались в Грюнберг. Ну и раз в три – четыре дня принимали гостей: то кто-то из «отцов нации» приедет проверить, то дед Трофим заскочит, даже составил разок нам компанию на охоте. А как-то раз вообще у парней случился настоящий праздник – навестить их приехали девицы из стомслужбы Форт-Фиделя. Братья «распушили хвосты» и оказались потеряны для работы аж на три дня. А потом ещё и поехали в Грюнберг провожать своих пассий, а заодно дозаказать кое-какие запчасти по двигателю и приборам – мы сразу не учли все конструктивные и эксплуатационные особенности двигателя Ванкеля.