Такое дублирование въезда на взлетную полосу и на стоянку самолетов в не самых спокойных условиях Дагестана было бы понятным, если бы при опущенном шлагбауме и ворота закрывались. Но они, скорее всего, постоянно были распахнуты. По крайней мере, мне так показалось, когда при выезде я посмотрел на петли, покрытые густой ржавчиной. Рассвело уже достаточно, чтобы все прекрасно разглядеть.
Впрочем, если бы кто-то захотел протаранить эти самые ворота вместе со шлагбаумом, то это легко можно было бы сделать с помощью любого грузовика. Машина проломила бы их, а потом спокойно проехала бы на стоянку самолетов. Там она могла повредить любой из них, на выбор человека, сидящего за рулем. Автомат единственного дежурного солдата был бы не в состоянии остановить грузовик.
Номер коменданта аэропорта я не знал, поэтому позвонить ему не мог, а предупреждать о возможной угрозе кого-то из ФСБ или из антитеррористического комитета просто не хотел. Это было бы слишком похоже на стукачество, доносительство на человека, который нас хорошо принял и помог беспрепятственно получить груз.
Хотя неприятное ощущение от этого беглого осмотра у меня осталось. Словно бы я долг свой не выполнил.
На обратной дороге в военный городок я передал пластиковый кейс сержанту Махалову, сидящему сзади, и сказал, чтобы он пристроил его рядом с собой. Сам зажал автомат между колен, задремал и на всем протяжении пути просыпался только пару раз, когда машину сильно встряхивало на выбоинах. Таким вот образом я успел слегка отдохнуть в самом начале дня, терять который попусту тоже не хотел.
Я был готов к работе, поэтому сразу позвонил начальнику штаба майору Рыженкову и доложил, что прибор благополучно получен, выгружен в казарме, находится в моем кубрике. В настоящий момент за ним присматривают дневальные.
Начальник штаба выслушал меня и спросил, удалось ли мне выспаться в дороге. Он удовлетворился моим утвердительным ответом и заявил, что я должен немедленно отправиться в оперативный отдел, сотрудники которого уже готовы предложить мне какие-то варианты действий.
Честно говоря, я с удовольствием вздремнул бы еще пару часов в кровати, где можно полностью расслабиться в удобной позе. Сон в автомобиле позволяет отдохнуть только наполовину и даже, может быть, в какой-то степени приносит дополнительное утомление. Но я всегда помню, что служу в спецназе ГРУ. У нас принято пренебрегать собственным настроением и нуждами, порой даже самыми необходимыми, ради выполнения служебного долга, перебарывать себя всей силой воли.