— Так пишет Таймс!»
Так что отье…сь от меня со своей черной головой. Совсем. От слова нах… Я сплю.
«Primae noctis» (Право первой ночи)
Это не про меня, но о том, что я делаю.
После утреннего построения, засели в классе тактики со штурманами и разведчиком. Выложил карту, планшет, фото и свой доклад.
Рассказал, что ко мне тихой сапой уже подбирались некоторые наши штурмана с намеком «поделиться» секретом успешности. Пояснил, почему этого делать ни в коем случае нельзя. По крайней мере, до принятия решения по этой теме в верхах. Обязательно найдется ретивый адмирал, который все это захочет подгрести под себя. Выдать если не за свою идею, то хотя бы за участника. Типа соавтор. И чем выше, тем таких будет все больше. В конце-концов в начнется срач и на этом все закончится. Или же «соавтора» нужно назначать самим, чтобы отбивал все наезды на нашу тему. Поэтому соавтор должен быть при должности и в «авторитете», ну и чтобы знал свой кусок работы.
Высказал свои соображения. Судя по применению помех — лодка точно не наша. Исходя из расстояния слежения, первая РПКСН из базы вероятно проекта 667 А. У нее шумность выше, чем у прочих. Третья отметка — даже не догадываюсь. Возможно, какие нибудь процессы природного свойства. По крайней мере, эта цель себя больше не проявила никак и больше я ее не наблюдал.
Ну а наши, традиционно были в роли отстающих. Я о средствах противодействия.
ГПД — это устройства для отвлечения следящей лодки на ложный объект (ГПД — гидроакустическое противодействие). На имитатор цели.
Насколько помню, для постановки средств ГПД МГ-34 и ГИП-1, использовались два устройства ВИПС. Это такой мини-торпедный аппарат, для отстрела ловушек. ГИП-гидроакустический имитационный патрон.
Патрон имитирует шумы винтов подводный лодки, значительно превосходя их по уровню громкости. С его помощью подводная лодка может уклониться от торпедной атаки или слежения.
Самоходный прибор МГ-74 тоже имел ряд недостатков, а главное требовал отказа от части боекомплекта. Однако мер по разрешению данной ситуации ВМФ не предпринималось, не смотря на целый ряд прекрасных разработок, как в промышленности, так и на флотах (один из примеров последних — бортовой комплекс ГПД разработанный и изготовленный в инициативном порядке и установленный на борту ПЛ С-37 проекта 633Л Черноморского флота (командир кап. два Проскурин). В ходе многочисленных учений С-37 получила прозвище «невидимка» и не была поражена ни единой торпедой (все были отведены бортовым комплексом ГПД). Это я запомнил изучая отчеты в сборниках по флотам.