— Господа! — крикнул подвыпивший бюргер. — Кто желает сейчас же пойти в полицию и потребовать, чтобы она, наконец, приняла меры против человека, который позорит наш старый Конштадт?
— Все пойдем! — загремели голоса.
Через минуту фрау Матильда недоуменно смотрела на опустевшую пивную.
А в старом сарае кипела работа. Визжала ножовка, стучал молот.
— Так, — проговорил Даймлер, — еще месяц такой работы — и конец.
— А вдруг ничего не получится, — усомнился Майбах.
— Как не получится! Этого не может быть! Я все расчеты проверил не один раз, — горячо возразил Даймлер.
…В дверь сильно постучали.
— Кто там? — спросил Даймлер.
— Полиция, откройте.
Звякнул запор, дверь открылась — и свет запрыгал на касках полицейских. В сарай вошли унтер-офицер и двое рослых полицейских. Дверь за ними захлопнулась.
Вокруг сарая стояла толпа людей, полчаса тому назад покинувшая пивную.
Сквозь стену был слышен спокойный голос Даймлера и вопросы полицейских.
Через полчаса полицейские вышли из сарая. Сразу же их окружила толпа любопытных.
— Ну, что? Подкоп или фальшивые монеты? — сыпались вопросы со всех сторон.
— Ничего противозаконного нет, — ответил унтер-офицер. — Господа, расходитесь по домам.
Толпа смолкла и мало-помалу рассеялась в темноте ночи.
…Прошел год. 28 августа 1883 года в газетах появилось сообщение, что Готлибу Даймлеру из Конштадта выдан патент на изобретенный им двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине.
— Добрый вечер, герр Щульц!
— Добрый вечер, герр Шварц!
— Слыхали вы, какую штуку придумал Даймлер! Весть о ней разнеслась по всей нашей Германии, да, пожалуй, и за границу попадет.
— Да, прославит наш Конштадт старый Готлиб, — ответил Шульц.
— Пойдем к фрау Матильде, составь компанию, — предложил Шварц.
Когда они вошли в пивную, там было шумно. Разговор шел об изобретении Готлиба Даймлера.
Работа в старом сарае не прекращалась ни на один день. Даймлер заказывал на заводе Дейца какие-то части. По его чертежам работали токари, кузнецы, слесари и электротехники.
Скоро к обычному шуму сарая прибавились громкие взрывы, напоминающие частую ружейную пальбу.
Подходил к концу 1885 год. 10 ноября с самого утра Даймлер с Майбахом усиленно хлопотали у сарая. На улицу доносились какие-то гулкие взрывы и нарастающий шум. Взрывы то возникали, то вдруг пропадали.
После обеда они снова стали слышны, но теперь уже больше не прекращались. Наконец, ворота дома открылись, и на улицу на какой-то странной машине выехал Готлиб Даймлер (рис. 3).
Рис. 3. Первый в мире мотоцикл Готлиба Даймлера.
Машина оглушительно тарахтела, а следом тянулся густой хвост дыма. Даймлер не работал ногами, как делают это при езде на велосипеде, однако машина быстро понеслась по улице Конштадта, высоко подпрыгивая на каждой неровности дороги так, что казалось, вот-вот она сбросит седока, а сама разлетится на части. В ужасе убегали коровы и лошади, до этого спокойно пощипывавшие траву прямо на улице. С испуганным лаем скрывались в подворотнях собаки.