– резкое торможение – ослабьте давление на педаль тормоза, прекратите начатое торможение;
– резкий поворот рулевого колеса – быстро, но плавно поверните рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо нужно выровнять траекторию движения автомобиля, чтобы автомобиль не свалился в ритмический занос, выйти из которого трудно даже опытному водителю.
Если вам часто приходится ездить по заснеженным и обледенелым дорогам – используйте шипованные шины, потому что они эффективнее любой «зимней» резины. Но если даже их недостаточно для обеспечения безопасной езды – тогда пользуйтесь цепями противоскольжения.
Если автомобиль начало заносить, очень важно сохранить самообладание и спокойствие. В подобных ситуациях паника – первый враг.
Существуют разные способы выхода из заноса – в зависимости от того, какие колеса вашего автомобиля являются ведущими: передние или задние.
Давно известно, что выводить из заноса переднеприводные автомобили легче. В данном случае нужно чуть сильнее нажать на педаль газа и одновременно повернуть руль в сторону заноса с интенсивностью, примерно совпадающей с темпом поворота задней части автомобиля. После этого выравнивайте траекторию машины с помощью рулевого колеса. При выходе из заноса ни в коем случае не нажимайте педали тормоза и сцепления – в противном случае ситуация может повториться.
Что касается заднеприводных автомобилей, то здесь дело обстоит несколько сложнее. Первое, что нужно сделать, если вы почувствовали, что машину стало заносить – уменьшить подачу топлива (не пытайтесь тормозить!) и повернуть руль в сторону заноса с интенсивностью, примерно совпадающей с темпом поворота задней части автомобиля. Затем выровняйте машину рулевым колесом.
Не пользуйтесь при выходе из заноса педалями сцепления и тормоза.
Вода на дороге
Во время проливного или долговременного дождя дорожное покрытие не такое скользкое, как во время мелкого дождя. Дождь смывает с дорожного покрытия пыль и другие загрязнения. Оно мокрое и чистое, но также небезопасно.
Но до того, как ливень смоет грязь, нужно помнить, что первые минуты с начала дождя самые опасные. Не стоит увеличивать скорость, пытаясь уехать от дождя, вы под крышей и над вами не каплет. А вот с виду безобидная изморось представляет для водителя большую опасность. Соединяясь с пылью, образует тонкий слой грязи, из-за чего дорожное покрытие становится очень скользким.
На такой поверхности необходимо очень осторожно вести автомобиль, поскольку любое решительное движение руля, или внезапное ускорение, или торможение могут вызвать скольжение автомобиля.