***
Даже в стратосфере планеты присутствовало значительное количество пылевых частиц, мы влетали будто в дымку, по мере снижения высоты видимость все ухудшалась, мы попали в сплошное пылевое облако. Эмиттеры щита начали работать с перегрузкой, взвыл сигнал опасной нагрузки реактора, пришлось отключить защитное поле. Переключение обзорных камер на иные спектры не улучшило видимость, перешел на ориентацию по радару, привязавшись к имевшимся ориентирам на поверхности. Это ставило крест на нашей незаметности. Очень трудно не заметить довольно крупный летающий предмет, который регулярно издает всенаправленный радиосигнал. Это как писк земного комара в ночной тишине, вы можете не видеть его, но слышать и примерно представлять местоположение.
- Пчела улью, достиг точки три, высота две тысячи, переход в горизонтальный полет.
- Улей принял, новый маршрут подтвержден, - явные помехи связи, несмотря на все совершенство аппаратуры, делали голос невнятным. Искин бота принимал сигналы с орбиты и, если они доходили нечетко или с помехами, озвучивал их, вставляя пропущенные звуки и даже целые слова. Такой вот высокотехнологичный глухой телефон, чтоб его.
- Япе, что с приборами?
- Работают штатно, расчеты оправдались, чувствительность снизилась на порядок.
Подвешенные блоки поисково-разведывательного комплекса - не самое новейшее чудо техники, вернее даже уже порядком устаревшее, но обычно вполне успешно может применяться с расстояния в 60-70 километров. И гарантированно - с 50. Не знаю, что содержит пыль и пески этой планеты, но вкупе с насыщенной электричеством тропосферой, они играют роль довольно эффективного глушителя сигналов.
- Включай, мы выходим из тени горы.
Тряхануло нас знатно, словно в стену из песка врезались. Искин мгновенно среагировал, показатели мощности двигателей скакнули вверх, заметно подрос расход топлива, скорость полета стабилизировалась. После этого полета красить бот Тику придется заново, мы словно через пескоструйную очистку летим, искин даже прикрыл все наружные камеры защитными колпаками. Изображение на панели управления теперь рисуется на основании данных радара. Вот на нем появились силуэты ангаров у посадочной площадки.
- Пчела улью, достиг точки четыре, осуществляю первый проход.
- Улей принял.
Огибаем группу ангаров по дуге в пять километров, затем на таком же расстоянии пройдем вокруг купола поселка. Следующую 'восьмерку' маршрута сузим до дистанции в четыре километра, третью до трех, потом четвертую и пятую. Таким образом мы проверим все ближайшие подступы к куполу и посадочной площадке, а после этого останется только облет карьера.