— Ну, вот и хорошо, потому что частое употребление их все-таки приносит вред организму. — Я надеюсь, что ничего из перечисленного вам не понадобится, но если вдруг…
— Спасибо доктор, я обязательно подробно со всем ознакомлюсь.
— Как после прививок себя чувствуете?
— Уже нормально, вчера весь день ломало, но сегодня уже лучше.
— Так и должно быть, кстати — прививки тоже не наша разработка, ну вы меня понимаете?
— Понимаю, улыбнулся я, — ну я пошел?
— Да-да, всего доброго, Григорий Эдуардович снова потянулся к своим бумагам, — если будут какие-то проблемы и вопросы — обращайтесь.
Вернувшись в ангар, увидел, что Степаныч закрыл багажный отсек и ждал меня в салоне.
— Давай, бросай свои вещи, — он указал на диванчик, — и садись за руль, будешь привыкать к габаритам. Надеюсь, ты понимаешь, что у длинного автотранспорта более широкий динамический коридор и определенный угол заноса задней части. Поэтому входить в поворот надо на небольшой скорости и как бы с запаздыванием, чтобы задняя часть никого не зацепила. Хотя здесь задний мост поворачивается синхронно с передними колесами, что позволяет более точно вписываться в поворот, но все же контроль не помешает.
Так как "носа" у нашего автомобиля нет, и водитель сидит практически на колесе, надо просто привыкнуть, что поворачивать тебе придется тогда, когда ты уже, казалось бы, проехал перекресток.
— Идем, попробуем пока на территории базы поездить, — он протянул мне брелок, это ключ, его никуда вставлять не нужно, пока он в машине, электроника его видит, заводи с этой кнопки, — но показал мне клавишу автозапуска, а сам вышел открывать ворота.
Усевшись на водительское место и нажав на кнопку запуска, я услышал короткий рык стартера и машина мгновенно завелась, двигатель работал еле слышно, как на дорогой иномарке.
— Да, — подумал я, — на моем басике, по сравнению с этой машиной, мотор тарахтит как на тракторе. При первом знакомстве обратил внимание, что здесь стоит коробка автомат. Как ее переключать я знал, у самого автоматическая коробка, поэтому, как только Степаныч открыл двери бокса, нажав на педаль тормоза, я переключил рычаг на "драйв" и медленно отпуская тормоз, дал немного газа.
Руль с гидроусилителем — удивительно легко было вращать. Не спеша, выехав из ангара, я остановился и стал ждать Степаныча. Он прикрыл ворота и, зайдя ко мне в кабину, скомандовал: — Поехали вон там, на площадке покрутимся.
Кемпер удивительно легко для такой огромной машины стал набирать обороты.
— Полегче, полегче, — всполошился Степаныч, — тут такой оборотистый движок, у него по паспорту максималка 200 км/час!