— Мне вот интересно, партнер: как ты смог уговорить корпорацию на обмен? — прищурился Волш — техника ведь дороже трейлера, хоть и не такая габаритная.
— Не сомневайся, дружище, все честно, нашлись правильные аргументы, люди всегда могут договориться — улыбнулся Виктор — тут все просто: обмен трофея на равноценную, но более полезную мне вещь, а для них все наоборот, для них трейлер ценнее. Все же двести кубов и семьсот понятия разные, а корпорантам выгодней возить большие объемы — в общем, договорились полюбовно,… заодно и бонус кое-какой выбил, хе-хе.
Что касается самой «Трок-с», то товар на обмен подготовили в течение трех суток с момента разговора — сообщение о готовности к бартеру Вик получил через 04М уже не вторые сутки их путешествия в сторону Версолы-4, так что отправил ответное письмо с ориентировочным днем прибытия. Все-таки дорога не близкая, точно рассчитать приезд невозможно, возможны сюрпризы по ходу. А что касается Винса, то развитию событий по сценарию этого охотника он совсем был не рад — сначала хотел отказаться, так как почему-то в глубине души считал, что его и пилота платформы там в саванне прикончат. Но руководство не желало вступать в пустые споры: кандидатура «жертвы» всем пришлась по вкусу, тем более что они к этому вроде как и непричастны — ну, не им же спускаться с орбиты и пилить в гости к этому наглому охотнику — мало ли,… а вдруг и точно пристрелит? Смирившись с ролью курьера, Винс, тем не менее, решил тупо следовать указаниям траппера и не дал шефам сделать из себя приманку — никаких охранных броневиков за собой не потащит, и уж тем более никого в салон к себе не возьмет. Да и негде, если разобраться — место лишь для двоих, хотя бойцы могли и на полу путешествовать. Однако корпорант уперся рогом, желая максимально повысить свои шансы на возвращение — мало того, что надо ехать в саванну, где он никогда не был, так еще и искушать судьбу!
Ехали (вернее летели) с комфортом, но долго — сказывалось отсутствие второго пилота, ведь Винс с момента прибытия на Версолу ничего, кроме обязательного пакета колониста не учил — ни оружие, ни уж тем более пилотские навыки, ему неведомы. В точке встречи дожидались клиентов трое суток — корпорант даже начал волноваться, но пилот грузовика его успокоил — вполне привычный срок опоздания для таких расстояний, а вскоре и гости пожаловали. Обмен имуществом прошел буднично, как не опасался за свою жизнь скупщик — сначала вымогатели забрали с собой пилота внутрь «Гра-хор700» и оставили Винса в одиночестве на полчаса. Как оказалось впоследствии, мужчину просто ввели в память кристалла трейлера новым водителем, чтобы тот смог беспрепятственно управлять машиной на обратном пути. А потом корпоранта удивили до глубины души, когда заставили подняться в салон трейлера и оставили там одного на несколько дней, посоветовав не выходить наружу, даже на обзорную площадку, чтобы случайно не быть съеденным. Все же в этом месте люди бывают относительно редко, поэтому встретить хищника у Винса имеется высокий шанс. Скупщик лез на стены от однообразной замкнутости пространства и безделья — если путь сюда он еще терпел кое-как, поскольку наличие хоть какого-то собеседника скрашивало монотонность движения — то оставшись наедине с собой и комфортабельным салоном трейлера, мужчина чуть не сходил с ума от одиночества.