Пионер, 1939 № 12 (Журнал «Пионер») - страница 55

Я съел и запил родниковой водой,

Уставшим ногам был приятен покой.

У входа в шалаш развели мы костер,

Негромкий и плавный потек разговор.

Я стал говорить о далеких местах,

И слушал старик со вниманьем в глазах.

Вокруг пеленой все окутывал мрак,

Лишь издали лай доносился собак.

Я смолк, и старик вдруг спросил, погодя:

«Скажи мне, ты Сталина видел - вождя?

Всю жизнь свою долгую здесь я прожил,

О Сталине мудром я песню сложил.

Я знаю, каков он, творец мудрых дел…»

И громко пастух эту песню запел:

«Я стар уж летами и сед головой,

Но, песню запев, молодею душой.

Я песнь посылаю в небесную ширь,

Услышь ее, Сталин, мудрец-богатырь!

Как крепость бездонная, ум твой глубок,

А мысли быстрее чем горный поток,

Улыбка твоя ярче солнца лучей,

Ты зорче орла, Геркулеса сильней.

Под взором твоим зеленеют луга

И тают в горах вековые снега.

Бессмертных законов ты славный творец,

Наш мудрый учитель и добрый отец.

Сияй ты, как солнце на небе, всегда,

Пусть мимо тебя пронесутся года.

И мудрый твой лоб пусть не знает морщин…

Сложил тебе песню старик-осетин».

Он пел, и от теплых, волнующих слов,

Казалось, и ночь раздвигала покров,

И голос несло его звонкий, как сталь,

Крылатое эхо в бескрайнюю даль.

Письмо Саши Сереброва

(Красноярск)

Рисунки Володи Куликова и Игоря Папуша

(Москва)

У нас есть детская железная дорога. «Малой Красноярской» она называется. Длина ее - 1200 метров. История этой дороги интересная. Ученики школы ФЗУ при паровозоремонтном заводе города Красноярска построили маленький паровоз. Строили они его совсем не для детской дороги, а просто для практики. Испытывали во дворе школы на специально проложенной для этого узкоколейке. Начали разжигать паровоз, У всех одна мысль: пойдет или не пойдет? По техническим расчетам, должен не только пойти, но и потащить еще несколько вагончиков. А все-таки строители беспокоились.

Растопили, подняли пары, еще раз осмотрели машину. Все в порядке. Инструктор взялся за ручку регулятора и включил пар. Паровозик медленно тронулся и пошел. Сначала инструктор не решался сесть на паровозик (а вдруг не потянет!) и шел рядом. Потом сел на него, потом село еще несколько человек, а паровозик идет как ни в чем не бывало.

Тогда построили две платформочки с диванчиками. Снова стали испытывать. На этот раз село человек тридцать. Облепили поезд со всех сторон. А паровозик преспокойно идет и идет. Тогда руководители школы ФЗУ решили показать работу учеников перед красноярцами на майских торжествах и стали прокладывать узкоколейку на площади Революции.

Я тогда еще ничего не знал ни о паровозе, ни о дороге. Примерно 25 апреля я проходил по площади и заметил странное оживление. Группа рабочих укладывала рельсы. Мне стало интересно, и я спросил у одного рабочего: