Опять раздались смешки.
— Все, первая пятерка пошла.
Я шла в третьей пятерке и наши карьяры стояли уже ближе к берегу, не как у первых двух. Опять заволновалась, пусть теорию я всю знаю, но увижу то его впервые, вдруг что-нибудь не сработает, или воздух закончится, а мы будем глубоко, или сломается мотор, а меня не заметят. Накрутив себя выше всякой меры, вошла вместе с другими из нашей пятерки в воду по грудь, набрала воздуха побольше и нырнула. Наша линия транспорта стояла прямо рядом с нами. Мелькнула мысль, что первой пятерке пришлось далековато плыть, краем сознания отметила, что они уже все в масках и приготовились к движению, ведь нас запускали с небольшим интервалом, чтобы не мешаться друг другу.
Итак, карьяр представлял собой водный мотоцикл, с той лишь особенностью, что мог передвигаться под водой. Увидев справа, прикрепленную маску, достала ее, включила воздух, выдула все воду, и поднесла к лицу, в момент одевания, дышать было невозможно из-за сильного потока воздуха. Зато, как только закрепила ее, убавила подачу воздуха до нормальной и передохнула. Маска закрывала все переднюю часть лица и уши, для глаз было сделано широкое окошко и узкий шланг вел к корпусу машины, кислородные баллоны находились под сидением, поэтому все вещи везли на себе. Я уселась на карьяре поудобнее, и осмотрелась: видимость была потрясающая! Вода настолько прозрачная, что я отлично видела первые ряды нашей группы, и преподавателей перед ними. Повернула тумблер включения, на панели зажглись разноцветные огоньки, показывая глубину, на которой сейчас мы находимся, и карту дна на несколько километров вокруг. Из рассказов я слышала, что плыть нам под водой несколько часов на очень приличной скорости. Чтобы сила воды не сносила пассажира, карьяры были оборудованы спереди прозрачной панелью, полностью закрывающей от встречных потоков. В маске раздались команды о полной готовности и отплытии через три… два… один…
Сначала тронулись преподаватели, за ними первая линия, потом вторая, немного отстав от них для возможности маневрирования, и мы по команде выжали старт. В управлении карьяр был достаточно прост: на одной ручке — газ, на другой — тормоз, поворот руля: левее-правее. На экране теперь отображалась не только карта окружающего пространства, но и красные мигающие точки — наши движущиеся карьяры. Я выдохнула с облегчением, теперь потеряться точно не должна.
Первое время сидела, вцепившись в руль, и боялась оглядеться по сторонам. Но постепенно освоилась, и завертела головой, а посмотреть было на что. Плыли мы не очень глубоко, от поверхности несколько метров. Очень быстро дно осталось где-то далеко внизу, а мимо нас проплывали стайки мелких и не очень мелких ярких рыбок. Один раз левее и намного ниже заметила вообще огромное животное, чем-то напоминающее кита, мы для него были мелкими букашками, и он степенно проплыл мимо.