и так далее.
Конференции Velocity
Конференция Velocity, впервые проведенная в 2007 г., была создана Стивом Судерсом, Джоном Оллспоу и Джессом Робинсом как место, где инженеры эксплуатации и производительности web-сервисов могли бы чувствовать себя как дома. На конференции в 2009 г. Джон Оллспоу и Пол Хэммонд представили основополагающий доклад 10 Deploys per Day: Dev and Ops Cooperation at Flickr («Десять развертываний в день: сотрудничество разработки и эксплуатации во Flickr»).
Гибкая инфраструктура
В 2008 г. на конференции гибкой методологии разработки в Торонто Патрик Дюбуа и Эндрю Шейфер провели сессию единомышленников, посвященную применению принципов гибкой разработки к инфраструктуре, а не только к коду. У них быстро появились последователи, например Джон Уиллис. Позже Дюбуа был настолько впечатлен докладом Оллспоу и Хэммонда 10 Deploys per Day: Dev and Ops Cooperation at Flickr, что провел первую конференцию DevOpsDays в Генте, Бельгия, в 2009 г., где впервые прозвучал термин DevOps.
Непрерывная поставка
Развивая идеи непрерывной сборки, тестирования и интеграции разработки ПО, Джез Хамбл и Дэвид Фарли придумали концепцию непрерывной поставки. В нее входит понятие «конвейер развертывания». Суть в том, что код и инфраструктура всегда готовы к развертыванию и что в развертывание всегда уходит весь код в основной ветке.
Эта идея впервые была представлена на конференции Agile в 2006 г., кроме того, независимо описана Тимом Фитцем в блоге в статье под названием Continuous Deployment («Непрерывное развертывание»).
Тойота Ката
В 2009 г. Майк Ротер написал книгу Toyota Kata: Managing People for Improvement, Adaptiveness and Superior Results[182]. В ней был обобщен его двадцатилетний опыт по анализу и приведению в систему причинных механизмов производственной системы компании Toyota. В книге описываются «невидимые управленческие практики и способы мышления, определяющие успех Toyota в непрерывном улучшении процессов и в адаптации… и то, как другие компании используют похожие методики и способы мышления в своей работе».
Его вывод: сообщество упустило самую важную методику бережливого производства, описанную как «ката улучшения». Ротер объясняет: в каждой организации есть свои привычные способы организации работы, и важнейший фактор в Toyota — то, они сделали улучшение повседневным процессом и встроили его в ежедневную работу всех сотрудников. Тойота Ката декларирует постепенный, повторяющийся, научный подход к решению проблем. Главная цель — достижение целей компании.