Транспортёры танков, 1930–1940 гг. (Кащеев) - страница 11

Все модели имели огромный по тем временам ресурс — до 250 тыс. км.

Во время Второй мировой войны фирма Foden изготовила 1750 грузовиков в армейском исполнении. В основном это были ремонтно-эвакуационные машины, способные буксировать повреждённую бронетехнику или прицепы с танками.

Ремонтноэвакуационная машина Foden DG6/12 (выпуск 1940 г.) на слёте старых автомобилей. Гейдон, Англия. 2006 г.

В середине 1930-х гг. в Германии разработали несколько моделей тяжёлых грузовиков грузоподъёмностью 8,8 — 9,5 т. Наиболее массовыми были Bussing-NAG 900 и 900А, Faun L900 D567. Для транспортировки танков использовались и трофейные машины: чешские Skoda 6VTP6-T и Skoda 6К, Tatra Т81, французские Laffli S45TL, Bernard и Willeme. На вооружении Вермахта также состояли специальные прицепы Sd.Anh.115 и Sd.Anh.116.

Немецкий транспортёр танков Faun L900 D567

В 1930-х гг. в период становления Вермахта для перевозки бронетехники использовались трёхосные 9-тонные грузовые автомобили и низкорамные прицепы. Считалось, что в армии находилось около 200 танковых транспортёров Faun и Bussing-NAG. Однако перемещаться они могли исключительно по шоссе. К тому же перевозить на них можно было только лёгкие танки.

Единственным случаем, когда применение таких машин полностью себя оправдало стал «аншлюс» Австрии. Тогда по германским автострадам танки были доставлены к её границам, а далее они двинулись своим ходом. Специалисты отмечали, что относительно малое число аварий, вызванных повреждением гусеничных движителей, было как раз обусловлено подвозом техники в район сосредоточения на грузовиках.

Тяжёлые грузовые автомобили Faun L900D567 с танками Pz-I и Pz-ll в кузовах на военном параде. Германия, 1937 г.

Транспортировка немецких лёгких танков в кузове автомобиля Faun и на специальном прицепе Sd.Anh. 115

В дальнейшем 9-тонные транспортёры нашли ограниченное применение в инженерных войсках. В конце концов, несколько «бюссингов» переоборудовали в самоходные 88-мм зенитные установки, для чего они очень мало подходили. Тем не менее, две такие машины использовались при сражении за Будапешт зимой 1944/45 г.

Автомобиль Faun ZR для буксировки прицепов массой до 40 т, унифицированный с серией L900.

Это короткобазный капотный балластный тягач с двигателем 150 л. с. Колёсная формула 4x4. Кабина — двойная, вмещающая семь человек. Фотоснимок сделан в 1941 г. под Курском

ПОЛНАЯ МАССА, кг: 8900.

ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ, кг: 9500.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 9800, ширина - 2500, высота - 2600, клиренс - 300.