Как общество создает автомобили: эксперты из народа
Если выбирать одну отрасль, которую больше всего ассоциируют со старой властью и с менеджментом образца прошлого века, то следовало бы остановиться на автомобильной промышленности. Тем не менее наш следующий рассказ — о компании, которая выпускает машины с помощью методов, типичных для XXI века, и при этом серьезно опирается на объединение старовластной и нововластной модели.
«Нам лучше всего думается и конструируется за открытыми дверями» [542]. Это один из главных девизов Local Motors, и он словно бы заявляет: перед нами автомобильная компания совершенно непривычного типа.
Financial Post описывает бизнес-модель Local Motors как «настолько радикальную, что ее поначалу даже трудно осмыслить: электромобили, которые разрабатываются силами общества, печатаются с помощью 3D-принтеров на местных микрозаводах размером с продуктовый магазинчик и затем продаются потребителям напрямую» [543]. У Local Motors имеется сообщество из 50 000 человек, не получающих зарплату в компании. Эти люди разрабатывают идеи и проекты машин, которые компания затем производит и продает — небольшими партиями. Представьте себе какую-нибудь торговлю домашним вареньем, только здесь мы имеем дело с двигателями и прочими автомобильными комплектующими. Иногда фирма собирает машины с помощью участников сообщества. Это полная противоположность «фордизму» — модели производства, доминировавшей в прошлом столетии: когда стандартная продукция собиралась огромными партиями на конвейере, а затем продавалась на массовом рынке. Local Motors предлагает своим клиентам антитезу знаменитого лозунга Генри Форда: «Любой покупатель может приобрести автомобиль любого цвета, какой он предпочитает, при условии, что этот цвет — черный» [544].
Сообщество Local Motors состоит из энтузиастов автомобильной промышленности (от высококвалифицированных специалистов до обычных любителей машин), которые мечтают приблизить будущее и готовы что-то делать для этого. Совместными усилиями участники сообщества спроектировали и сконструировали самоуправляемый мини-автобус, специальное транспортное средство для доставки идеальной пиццы (со встроенной печью, ведь доставить пиццу нужной температуры — целое искусство), гигантский навороченный грузовик-монстр и многое другое.
Чтобы достичь всего этого, Local Motors и ее молодой сооснователь Джей Роджерс перевернули вверх тормашками традиционную модель автопрома, где решения и идеи распространяются только «сверху вниз». Компания предпочла обратиться за указаниями к своим клиентам: «Мы спросили вас, cообщество любителей Local Motors, что вы хотите улучшить и усовершенствовать в своих машинах, и вы ответили, что хотели бы иметь возможность самостоятельно поддерживать свой автомобиль в рабочем состоянии, чинить его и модифицировать. Вы заметили, что сегодняшние автопроизводители словно нарочно затрудняют доступ ко многим деталям и выполнение простых задач вроде замены фар или зарядки севших аккумуляторов. Вы заявили, что автомобильные трески и шумы стало трудно идентифицировать, поскольку компоненты, которые издают эти звуки, погребены в недостижимых глубинах конструкции. Получается, все мы словно бы управляем какими-то загадочными устройствами» [545].