[9] Двух башенный броненосец 1870 года постройки. Водоизмещение 3340 тонн, скорость 12,4 узла, бронирование до 254 миллиметра. Вооружение по проекту - четыре дульнозарядных десятидюймовых орудия, с дальностью стрельбы 5,5 километра. Позже довооружён двумя трехдюймовыми пушками, двумя 57-миллиметровыми пушками и четырьмя митральезами Норденфельда. Совершив всего одно плавание до Мельбурна, броненосец всю службу, до 1924 года находился в этом порту. Пока и не был затоплен в качестве волнолома. В котором качестве и сохранился до сих пор.
[10] Что исключает аварию на броненосце 'Орёл' летом 1904 года в этой истории.
Глава 13.
1
Прибытие адмиралов Скрыдлова и Безобразова, в Порт-Артур, в качестве командующих флота и первой эскадры соответственно, привело к слому уже сложившейся на флоте системы. В результате под командованием адмирала Вирениуса остались только вспомогательные силы флота от катеров и до вспомогательных канонерских лодок и транспортов. Из всех боевых кораблей в его распоряжении остались только два миноносца '226' и '227'. Ну и ведомы ими минные катера. А зона его ответственности сузилась до территориальных вод России. Что буквально через несколько дней отразилось как на флоте, так и на армии.
Адмирал Вирениус уже успел обратить внимание на сообщения дозорных контрминоносцев, на обнаружение в безлунные ночи в трёх, пяти милях от Белого Волка китайских джонок. Которые только приближались к берегу, но не подходя близко к нему, отворачивали в море. Всячески стараясь разминуться с русскими дозорными кораблями. Досмотр двух задержанных джонок ничего не дал. Хотя по отчёту командира, задержавшего одну из них, контрминоносца, перед тем как остановиться с джонки сбросили в воду два тяжёлых предмета. Но осмотр джонок ничего не дал. Ничего криминального обнаружить не удалось. Находившиеся на борту джонок уверяли, что они рыбаки с Шантунгского полуострова. И все рыболовные принадлежности, включая и улов, присутствовали на борту этих судёнышек. Даже косы не отрывались.
Благодушие продержалось до пятого августа, пока на мине в трёх милях от Белого Волка не подорвалась канонерская лодка 'Гремящий' вышедшая навстречу приближающимся нейтральных пароходам. С грузами для крепости. Получив пробоину в котельном отделении, лодка очень быстро затонула. А последовавшее после этого контрольное траление показало, наличие мин на подходе к Порт-Артуру. Что вызвало проверку северного побережья полуострова Шантунг. Включая и воды Китая. Где и были обнаружены около десятка китайских джонок с полтора десятками приготовленных к установке мин. И небольшой японский пароход с полусотней мин. Что, правда, было определено позже. Когда японцы, увидев приближающийся русский контрминоносец, открыв кингстоны парохода, сели в шлюпку и погребли к берегу. Сам транспорт удалось оттянуть на мель и обнаружить на нём мины. Правда эта операция стоила русскому флоту контрминоносца 'Буйный'. Который выскочил на камни у мыса Шантунг. У самой восточной точки одноимённого полуострова. Миноносец не стали взрывать, а смогли спасти. Подведя к нему спасательную экспедицию. В виде спасательного буксира Морского ведомства, он же вспомогательная канонерская лодка 'Силач', миноносцев '226', '227' и штабного корабля 'Саратов'. Правда, для этой для войны миноносец был потерян. Обмотанный пластырями, аки младенец пелёнками, 'Буйный' был введён 'Саратовом' в порт Вей-хай-Вэя. Где контрминоносец и был интернирован властями этой британской колонии. Власти, которой и попытались было, арестовать и находящегося на борту 'Силача' адмирала Вирениуса. Руководившими спасательными работами. На что им, приготовившиеся к абордажу, в смысле похватавшие все, что можно матросы 'Силача', во главе с, уже, капитаном второго ранга Балком, указали на андреевский флаг на мачте корабле. А адмирал Вирениус взглядом указал на тройку 'богинь' с 'Абреком', прикрывавших, в тот момент, работы со стороны моря. После чего британцы, мягко говоря, согласились, что инцидент исчерпан.