Пришельцы из Вселенной (Дэникен) - страница 3
Алюминий, хотя и является самым распространенным металлом в земной коре, в природе встречается исключительно в связанном состоянии. Он был открыт в 1825 г. Х. К. Урстедом, но в чистом виде его удалось получить только в результате электролиза расплава, осуществленного при температуре 950–970 °C. В промышленных масштабах его начали производить лишь в конце XIX века. В США, к примеру, его производство было налажено в 1883 г. на металлургических заводах ALCOA.
Еще одна удивительная особенность предмета заключалась в том, что его поверхность была покрыта сравнительно толстым слоем окисла алюминия. Обычно на воздухе алюминий покрывается тонкой, прочной пленкой окисла, благодаря которой металл становится устойчивым по отношению к коррозии. В результате дальнейший процесс окисления прекращается. Однако толщина слоя окисла на поверхности предмета с берега румынской реки превышает миллиметр, что ранее никогда и нигде не наблюдалось. Столь толстый слой мог образоваться только за несколько сотен тысяч лет (сравнительные данные, разумеется, отсутствуют). Один из участников исследований в Бухаресте написал мне по этому поводу: «Невероятно, но, судя по всему, элементы сплава вновь обрели естественную структуру своих кристаллических решеток!»
Все это: присутствие на глубине 10 метров в мощных речных отложениях, непосредственная стратиграфическая близость к костям мастодонта (вымершего около 1 миллиона лет назад) и толстый слой окисла — позволяет сделать вывод, что данный предмет является очень старым. Настолько старым, что стало возможным расслоение элементов сплава, из которого он был изготовлен, в результате чего восстановилась их первоначальная кристаллическая структура, а процесс окисления смог проникнуть в глубь металла.
Никто из археологов, палеонтологов и инженеров не сумел идентифицировать предмет или хотя бы установить его сходство с каким-либо современным инструментом либо деталью инструмента. Правда, один авиационный инженер выдвинул интересную гипотезу: предмет напомнил ему тарелку летательного аппарата, служившую для мягкой посадки, вроде тех, что были у прилунившегося космического корабля или у зондов Viking. В пользу этой гипотезы свидетельствуют форма предмета, цилиндрические отверстия (в которых могли крепиться компоненты рычажного механизма посадочной ноги), следы царапин на нижней части и боковых гранях, а также материал (легкий алюминий, который — благодаря этому своему качеству — и сегодня находит широкое применение в самолето- и ракетостроении).