За годы работы выработалась определенная система организации работ. Для нормальной работы было необходимо иметь команду земснаряда, состоящую из 34 человек (на каждой вахте находилось 17 человек), вахтовый поселок из грех жилых вагон-домов и одной вагон-столовой с электроплитами, холодильниками, телевизором. Бригаде земснаряда придавался катер, кран трубоукладчик, два бульдозера, кран МТТ. Работа земснаряда велась круглосуточно двумя сменами с продолжительностью работы одной смены 12 часов (время её отдыха 12 часов) в течение одного месяца. Потом первая смена вылетала в Челябинск на отдых и прилетала вторая смена. Конечно, такой тяжелый режим работы нельзя признать нормальным, но другого режима в те годы, в условиях тайги и болот, не могло быть.
Для организации питания рабочих Уральское СУ добилось прикрепления участка к ОРС, у нефтяников, и организовало пункт торговли продуктами для бригад земснарядов. Это позволило обеспечить надежное и бесперебойное снабжение бригад необходимыми продуктами питания.
Технологическая схема обустройства нефтяных месторождений предусматривала с одного месторождения песка возводить 5—6 кустовых оснований и дорог к ним с выходом на одну из существующих капитальных дорог. Кустовые площадки намывались, как правило, размером 100 х 150 м до незатопляемых отметок в период паводка в среднем высотой 4 м. Дороги и кустовые площадки намывались на эту высоту со свободным откосом 1:35, так как намыв производился на заболоченные территории и первичное обвалование карты намыва возвести было невозможно. При удаленности кустовых оснований и дорог от карьера свыше 3—4 км, что превышало возможности земснаряда по гидротранспорту, песок намывался в штабель, из которого в зимний период грунт вывозился сухоройным способом для отсыпки дорог.
Карьеры грунтов для гидронамыва располагались в заболоченных участках пойм рек и протоков. Грунты были представлены мелкозернистыми песками, пылью с примесью суглинков и супесей, что вызывало значительный отмыв и не позволяло вести намыв оснований обжатым профилем. Кроме того, карьеры имели высокую залесённость. Лес, как правило, не сводился, что представляло дополнительные трудности для работы земснарядов.
Для повышения эффективности использования земснарядов и с учетом глубокого залегания песков в карьерах у всех земснарядов были переоборудованы грунтозаборные рамы. Были сняты фрезы, а всасывающие трубы удлинены для работы на глубину 20 — 22 м. На четырех земснарядах были смонтированы рамы для разработки грунта на глубину 30 м с эжекторным грунтозаборным устройством, показавшие высокую эффективность [2,4,6]. На некоторых земснарядах были заменены главные электродвигатели на более мощные — 1600 кВт, что позволило увеличить дальность гидротранспорта. Ряд земснарядов работало со станциями перекачки. Связь земснарядов с участком осуществлялась с помощью радиостанций.