\\\***Много позже, уже после ВМВ, адмирал Флетчер говорил: "Ни один корабль, маневрирующий в открытом море, не был потоплен горизонтальным бомбардировщиком".\\\
\\\****В реальной истории Н.Н. Поликарпов 18 марта 1931 года был приговорен коллегией ОГПУ к 10 годам лагерей (ст. 58-6, 58-7, 58-11). Впрочем, после успешного показа новой техники КБ, этот срок стали считать "условным".\\\
\\\*****Воспоминания семьи С. Королева показывают очень хорошее "внтурисемейное" понимание советских реалий 30-х годов.\\\
\\\******Реактивные снаряды РС-82 и РС-132 разработаны в СССР в период с 1929 по 1937 г.\\\
\\\*******Впервые о существовании планов строительства линкоров для Советского ВМФ И.В. Сталин упомянул на СНК СССР 11 июля 1931 года. И то, в весьма осторожной форме "Начать постройку большого флота надо с малых кораблей..."\\\
Да здравствует день склероза! Надо же умудриться забыть про собственный институтский ВУС? А он ни много, ни мало, а про ремонт электроспецоборудования Т-72. Сам по себе, в эпоху самых больших в мире радиоламп, предмет чуть более чем бесполезен. Однако как и чем уничтожают танки - преподы на военной кафедре рассказывали в красках и с удовольствием. Сослаться бы на их авторитет... да только ни рано ли начинать возиться с полноценным ПТУРом в 1931 году? В старом мире что-то подобное появились сильно после Второй Мировой.* Так что здесь придется начинать с абсолютного нуля: ракетная теория и практика на стадии школьных опытов, полупроводников нет как класса, производство порохов и взрывчаток замерло в технологическом болоте проклятого царизма. Электрические провода, и те жуткий дефицит.
С другой стороны, из книг старого мира я помню точно - первое полевое испытание ФАУ-1 случилось в 1932 году, серийное же производство - по срочной необходимости, с 1942-го. Советский радиолокатор отдан в разработку в начале 30-х, выпуск весьма сырой конструкции начался в войну. То есть, по меркам эпохи, десятилетний цикл R&D вполне нормален, особенно если результатом считать не первые полурабочие макет, а доведенное до конвейерной кондиции устройство.
Так зачем ждать? Само по себе ничего не произойдет. Любое большое дело начинается с мечты... или оплаченного госзаказа. Королев через авиаторов уже имеет выход на ответственных товарищей, ему достаточно правильно сформулировать задачу, обозначить желаемый результат и пути его достижения. Клиент, в данном случае Наркомвоенмор, откроет проект, выделит ресурсы - тем более, для разработки ПТУР много не надо. Будущий главный конструктор ринется к друзьям и врагам, выбивать фонды, площади и оборудование, сманивать специалистов, рядиться с суровыми заводскими директорами. Водоворот текучки страшен, но Королев, без сомнений, с ним справится.