Также и интересна, наверное, будет продажа машиномест. Потому что речь идет о сдаче не только почасовой или посуточной, но точно также можно продавать их. Причем человек может в этом случае входить своими деталями, а не деньгами. То есть, или, например, какими-либо работами. Эти моменты мы можем с вами абсолютно свободно на самом деле просматривать, продумывать, это абсолютно реально.
Что еще по паркингам можно было бы интересного сказать? Дело в том, что как я в начале уже сказал мы можем располагаться на любых грунтах, на каменистых грунтах, это могут быть арочные системы, это могут быть горные холмы, это могут быть скалы, это могут быть водные пространства. Начиная от реки, озера, и заканчивая морем. То есть эти моменты достаточно актуальны.
Я поясню, что я имею в виду. Я не назвал один еще достаточно интересный момент, связанный с водным транспортом. То есть, наши эко-терминалы могут выстраиваться точно также, не только на суше, но и на воде. И быть интересными, как для плавучих судов, яхт, лодок, так соответственно и катамаранов, и небольших каких-то объектов, которые сегодня достаточно часто используются. То есть, в этом плане можно переоборудовать наш эко-паркинг в плавучий комплекс для хранения каких-либо плавающих объектов.
Что еще можно здесь по паркингу сказать? Паркинг достаточно унифицирован. Перевозить и возводить его достаточно легко и можно это делать без тяжелой техники. Несмотря на то, что достаточно высока у него несущая способность, это сотни тонн. При этом достаточно легко его переоборудовать, сделать объекты другого назначения. И соответственно все это можно обслуживать. Это плюс ко всему еще и рабочие места.
То есть здесь мы говорим о том, что на базе одних и тех же элементов мы можем создавать как паркинги, так и какие-то другие объекты. Например, те же таунхаусы, те же жилые комплексы и так далее. То есть таким образом у нас фактически получается, что вкладываясь в одну и ту же типовую деталь, в некий набор, мы можем фактически создавать объекты любого назначения. И соответственно это достаточно интересно, в том плане, что если какой-то объект по какой-то причине в какой-то период стал невостребованным, то мы соответственно можем использовать его по другому назначению, на базе этих же самых деталей.
Вот, что в принципе хотелось бы сказать по паркингам. Приведу еще кратко, буквально пару фраз по поводу сравнительных характеристик. Железо бетонные, кирпичные и так далее паркинги — это не конкуренты совершенно, потому что у них другая подача, они занимают очень много места, они строятся очень долго. И их потом разобрать и на этом месте возвести что-то новое невозможно. Плюс к этому в таких паркингах, естественно могут быть различные повреждения автомобиля. И потом доказать, как оно случилось, где какие царапины невозможно. Ну и кто как паркуется мы тоже знаем, что могут быть нюансы. Плюс к этому время, особенно в час пик, когда нужно ждать достаточно долго, чтобы все-таки выбраться из паркинга, когда всем надо в первую очередь выехать. То есть вот эти все моменты, они в обычных паркингах не решены.