Зеркало грядущего (Савин)

В нашей истории, берестяные грамоты были обнаружены в 1951 г, экспедиция Арциховского.

В нашей в истории эти скелеты были найдены в Монголии в 1971.

Именно так он поступил с премией В нашей истории.

Первое издание, 1941 год. Еще не та знакомая нам редакция, исправленная и дополненная в 1956.

Соответствует истине. В 1895 году население Мадагаскара оценивалось в 5 млн чел, в 1915 после окончательного завоевания, насчитали менее 3 млн.

О том см. предыдущие книги цикла.

Соответствует истине! У нас артели запретил Хрущев, в конце 50х.

И В нашей истории, "Кольерс" в то же самое время напечатал серию статей о Третьей Мировой войне, победе США и установлении в России "демократического" режима. Здесь же будут фантазии их писак в мире альтернативном.

см. Красные камни.

см. Страна мечты.

см. Война или мир.

см. Красные камни.

см. Война или Мир.

В нашей истории пингвин-"талисман", официально носящий воинский чин и зачисленный в список полка, появился в Королевской Гвардии Норвегии лишь в 1961 году. Авторским произволом, в альт-истории это случилось раньше.

Тут Райан неточен. Цитата взята из Федоров "Подпольный обком действует", эпизод допроса немецкого офицера, в альт-истории книга вполне могла быть переведена на европейские языки.

История реальная. В конце 40х годов датская фирма Loven сумела наладить массовый выпуск пенициллина, по чистоте превосходящего американский, датский препарат достаточно было принимать один раз в день, в случае когда американский, трижды.

Схема реальная. Вот так выглядит печально знакомый нам "валютный кредит" применительно не к частным лицам, а к корпорациям и государствам.

см. Война или мир.

Фильм "Анна Каренина", студия Метро-Голвин-Мейер, 1935 год.

Доллар 1910 года был примерно в 20 раз дороже современного. Так что выходило в пересчете на наше время — 300 в день, свыше 7000 в месяц, при шестидневной рабочей неделе. Что выше даже современной зарплаты в США по таким профессиям как бухгалтер, офис-менеджер, низший административный персонал.

Аналог, наш капитан 1 ранга.

Британский разведчик, который в 1863 году посетил Бухарский эмират и Хивинское ханство, под личиной дервиша.

Автор Олег Воробьев, 2008 г. Я приводил эти стихи (полностью) в "Восходе Сатурна", но уж очень показались к месту в эпизоде разговора с Ефремовым.

При написании эпизода использован материал с сайта Самиздат, Аббакумов, "Жизнь под парусом или смерть под паром".

Автор не забыл, что у ордена Славы было три степени, а не четыре, как у царского "Георгия". И что "именные" гвардейские части Советской Армии получали имена в честь побед, а не мест формирования, как было в царской армии. И что в описываемый период в СССР наркоматы уже стали министерствами, а значит не было НКВД. Но вряд ли "Кольер" имел источники, хорошо знающие советские реалии — а вот эмигранты считались "экспертами по России" и в более поздние времена. Да и Клэнси, которого также считали за "эксперта", писал про "нумерные" колхозы в СССР.

В нашей истории, 1947 и 1950 годы. Темпы роста экономики были — современный Китай отдыхает!

В нашей истории, 1950 год.

Все соотв. нашей истории — за исключением, к сожалению, комплексной эвакуации, увеличенной мощности рыбоподъемников и вообще, учету будущего ущерба и минимизации его еще на этапе проектирования. Сроки сдвинуты вперед, с учетом более ранней Победы, меньшего ущерба от войны, кооперации с ГДР и Народной Италией, и послезнанием в области технических решений.

Жаргонное прозвище американского военнослужащего.

см. Страна мечты.

О том см. Война или мир.

Было и в нашей истории. Поинтересуйтесь судьбой "потерянного миллиона" немецких пленных, умерших после Победы в американских лагерях.

Современному читателю покажется невероятным, но в 50е даже в гражданской авиации не было никаких "воздушных коридоров" и управлением движением по ним с земли. После взлета экипаж отвечал лишь за время прибытия в аэропорт назначения, выбирая маршрут, скорость и высоту полета самостоятельно. И среди авиакомпаний было популярным показывать пассажирам красоты наземных пейзажей. Этот порядок был изменен В нашей истории лишь в 1956 году, когда в США над Гранд-Каньоном столкнулись два пассажирских самолета, "Констеллейшн" и ДС-7, погибло 128 человек. Но и тогда, по американским правилам воздушного движения, диспетчер не имел права требовать от самолетов находиться в указанное время и в указанном месте — а лишь давал рекомендации, которые экипаж мог и не принять. И лишь в 1960 году, после столкновения ДС-8 и снова "Констеллейшн" прямо над Нью-Йорком, во время захода на посадку, когда в самолетах и на земле погибли 134 человека — правила стали близки к современным.

Автору известно, что у американцев скорость измеряется в милях в час. Но для удобства читателей, привожу уже в пересчете на километры.

см. Красный Тайфун.

см. Рубежи свободы.

События соответствуют "марокканату" нашей истории — Италия, 1943 год.

Похож на наш ЗАЗ-965, "горбатый".

Соответствует истории. "Гражданский корпус", созданный в США в 1933 г, полувоенная организация, члены которой жили в лагерях с армейской дисциплиной, носили униформу, получали казенный паек и работали "где пошлют" — строя в основном, объекты инфраструктуры.

Которые были у США В нашей истории, с 1954 по 1965 г.

см. Рубежи свободы.

Собственные дома большинства американцев сейчас, по качеству и капитальности примерно как наши дачи, или очень немногим лучше. И за них еще надо выплачивать ипотеку. Так что вполне реальный для позднего СССР уровень — отдельная квартира, дача, машина — соответствовал бы американскому "квартира на Манхеттене, особняк в пригороде, автомобиль, и все это без банковского долга. Что по реальным американским, не голливудским меркам, намного выше среднего по США!

Кто хочет представить нагляднее, погуглите заставку к игре Red Alert 2, вид примерно такой.

Все три пункта в общем соответствуют "доктрине Кеннеди", принятой в США в начале 60х.

До 1958 г выборы в АН не были регулярными, а могли проводиться в любой год по указу правительства.

Давиташвили точно так же не повезло на выборах В нашей истории, где его заменили на Криштофовича.

Случай реальный.

Две станции, "Венера-13" и "Венера-14", СССР, 1982 год.