Да еще пол Украины по моей вине Россия потеряла — ушедшей в свободное плавание Западной и, не пришей куда рукав, Центральной. Николаевская область осталась с Киевом, так, что выхода к морю, Украина не лишилась, а Одесская область оказалась анклавом как Калининград. Причудливы выверты новейшей истории. Хотя Калининград уже и не анклав, Белорусская губерния наша, и коридорчик, прорубленный мной через Литву, действует.
Прибалты дружной толпой жалуются в ООН, просятся в НАТО, да кто их возьмет, если они находятся в состоянии войны с Россией. Правда война идет только в их умах, как у Украины с Россией в моем прошлом. Здесь я сам объявил им войну за русофобство, неуплату долгов, предъявил претензии по возврату русских и белорусских земель, переданных в пользование за вхождение в СССР, и… не напал. Объявил экономическую блокаду, перекрыл все границы, автомобильные и железнодорожные трассы. Пусть варятся в своем соку, морем в Европу ходят и торгуют. Подготовкой к отражению Российской агрессии они себя быстрее затрахают.
Статей уголовного кодекса мне навесили — как блох на шелудивом псе. Ход судебного разбирательства транслируют по всем каналам страны. Торжество демократии едрить его!
Пора подводить итоги своего "правления" или самодурства, как сейчас пишет вся либеральная пресса. Эпоха Бориса-кровавого подошла к концу.
Если экономика у нас в долларовом исчислении лишь на пятьдесят процентов превысила РСФСР, то вот в качественном отношении — небо и земля.
Заводов микроэлектроники стало больше в разы. Танков производим меньше втрое, да и то на экспорт. Туда же военные самолеты, эсминцы и подводные лодки, комплексы ПВО и стрелковку. Все базы хранения вооружения и техники расформировали. Часть техники продали предприятиям и гражданам с открытых аукционов, остальное продали по дешевке всяким банановым республикам. Им пойдет, чтобы друг друга пугать, тем более, что после предпродажной подготовки наше Т-52, и Т-64 брутальнее всяких "Абрамсов" смотрятся.
Дорожно-строительной техники производим больше вдвое, сельскохозяйственной — почти как в лучшие годы при СССР, только на порядок качественней и запчастей к ней хоть залейся.
Автомобилей легковых пока маловато в стране, ввоз вторсырья ограничили драконовскими пошлинами — до семидесяти процентов, зато объемы выпуска Московского, Ульяновского и Горьковского автозаводов выросли в пять — десять раз и превысили объемы Тольятинского АвтоВаза, да еще новые заводы открылись в Новосибирске, Екатеринбурге, Красноярске, Краснодаре, Санкт-Петербурге и Москве.