Мои меры предосторожности сработали и я без проблем доплыл до нужного места, оплыв полукругом точку погружения общего шлюза, и только попав в грот, почувствовал себя чуточку спокойнее. Забрав контейнер, который так и лежал в яме, придавленный камнем, я решил спуститься до субмарины, раз всё так хорошо прошло и я потратил на это минимум времени. Можно было снять с неё так заинтересовавшие меня орудия, которые были подвешены на ложных крыльях, а также добраться до всего, что было в ней интересного. С этими мыслями, я добавил скорости глайдеру и мы стали опускаться вниз, петляя в лабиринте пещер, по известному мне маршруту, отображавшемуся на прозрачном экране батискафа.
Субмарина, а точнее подводный корабль, обнаружилась ровно там, где я его и оставил, только к антуражу разорванной во многих частях брони добавилось ещё и куча живности, которая облепила повреждённый корпус со всех сторон. Куча медуз, каких-то липких беспозвоночных и непонятной живности, всё старательно обследовало лежащий на поверхности пещеры предмет на наличие съедобного или же использование его как безопасного места для жилья.
Пришлось их всех сильно огорчить, поскольку включив плазменную горелку, я быстро отогнал от корабля многих желающих, а кто не был достаточно шустрым, быстро сгорел в её высокотемпературном пламени.
Гондолы, я распилил быстро, уткнувшись в хитросплетения проводов, которыми были подключены орудия к кораблю. Хорошо ещё, что заметил клеммы их крепления к самим орудийным блокам, а то бы резаком быстро отсоединил бы всё, что мне мешало, а так, лишь с силой выдрал всё не нужное, я положил оба орудия на глайдер. Пока всем этим занимался, добывающая платформа, которую взял с собой для отвода глаз, всё это время одиноко фильтровала воду, набирая в себя крупицы кристаллов. Я, конечно, перестраховывался, но лучше так, чем потом объяснять любопытствующим, зачем мне под водой нужен был только один плазменный резак.
Поскольку остальное меня интересовало мало, то я варварски распилил корпус, вынимая интересующие меня блоки, складывая их на платформу, всё же не нужное или повреждённое, складируя в сторонку. Буквально за четыре часа я от красивого, пусть и слегка разбитого корабля оставил только нарезанные куски брони и куски не нужных мне внутренностей, а также немного блоков, лежащих на глайдере. Под водой, хоть и с наличием сервоприводов, оказалось намного тяжелее работать, чем на поверхности, так что не смотря на систему охлаждения батискафа, я сильно потел и лицо заливал пот, мешая нормально работать.