Да уж, наговорились. В порту, я даже и не знаю в каком, мы сошли на берег, потом машины, аэродром и полёт на самолёте. Спросил у лётчика модель, оказывается, «Албемарл», проектировался как бомбардировщик, но используют как транспортник. Британской постройки. Уточнил, как машина, и по горячим заверениям британца, говорившего, что машина чудо как хороша, понял, что полная хрень. Летело нас десять человек: мы трое, четверо наших из представительства, один вроде авиационный инженер, не успел к отправке судна с истребителями, и трое англичан. Пока летели, мы общались с экипажем, парней оттого, видимо, и выбрали: не только инструкторы, но и на английском более-менее уверенно лопочут. Один неплохо, другой заметно хуже, но понять можно.
Мы добрались до Лондона. Аэродром, который нас примет, располагался в тридцати километрах от окраин столицы. У англичан вообще воздушная служба поставлена отлично, везде посты и раскиданы небольшие полевые аэродромы с истребителями. По двадцать пять – тридцать машин. Радары работают. И если немцы летят, по маршруту на них ориентируют ближайшие истребительные части. То ли дело высотники, на них осталось смотреть и только скрипеть зубами. Остановить их было нечем, и немцы тут чувствовали себя безнаказанными.
Аэродром, на который мы прибыли, был стационарный, и, похоже, в мирное время тут стояли гражданские службы и осуществлялись также мирные гражданские рейсы по другим странам. То есть это был довольно крупный аэродром с двумя бетонными полосами разной длины и большим парком самолётов. Одних истребителей было три вида разных моделей и столько же бомбардировщиков, ну и плюс нас сюда направили. Кстати, МиГов пока нет, видимо, мы прибыли раньше, и те где-то задержались на железной дороге.
Сканер всё отлично показывал, и я смог определиться с расположением местных подразделений. Нас повели не к строениям, а к штабу. Там были видны следы бомбёжки. Да и на полосах они имелись, у стоянок самолётов. То есть этот аэродром немцам хорошо знаком, и они с нечастой периодичностью устраивают на него налёты. А летали точно не часто, иначе разнесли бы здесь всё. Большая часть техники вообще стоит не укрытая, а лишь под маскировочными сетями. Одна бомба изрешетит осколками пять-семь аппаратов. Думаю, тут как раз безнаказанно и работают высотники. Цель крупная, промахнуться даже с высоты трудно. И, что важно, как сообщил полковник – старший командир на аэродроме, встречал нас у трапа, – сейчас над Англией летал немецкий разведчик на «Юнкерсе-86». С аэродрома мы его не видели.