— Морок на меня нагоняете! Ваня, заводи!
— Да вы звери! Даже ствол пристрелять не дали, совсем чуточку времени! — заорал я обиженно.
— Ты эту «чуточку» успешно сожрал мечтательными рассказами о енисейском каньоне «Дель Оро», чуть меня не сбил с толку. Поехали, я сказал! — безжалостно завершил весь этот базар группер.
Леспромхозы, лагпункты, колхозы, прииски… Было и прошло. Во многих местах по Енисею уже нет ни дорог, ни деревень. Их признали неперспективными, население перевели, а сами деревни забросили. Теперь на землях, освоенных русскими ещё в XVII веке, опять вырос лес. Настоящая темнохвойная тайга появится не скоро, лет через сто пятьдесят, ведь сосны, ели и пихты должны подрастать, укрытые пологом осин и берез. Сегодня непролазный кустарник и густой березняк царит там, где всего сорок лет назад колыхались злаковые, громыхали по грунтовкам телеги, скрипели по притокам уключины, а в воздух поднимался запах коптилен, набитых рыбой, смешиваясь с ароматом выпекаемых в печах хлебов.
Погода стоит подозрительная, уже два часа где-то на севере громыхает, но пока что тучи с лиловым отливом проносит мимо, дождя нет. Полчаса назад немного покапало.
Ладно, первый кирпичик золотой лихорадки заложен. А там посмотрим, сбил я группера с толку или нет.
Глава восемнадцатая
Разворот
Катер шёл на север, а я колдовал над сковородой.
Приготовление и приём пищи во время движения судна, относящегося к маломерному флоту — вопрос непростой. Владельцы обычных моторок чаще всего едят всухомятку, без всяких удобств. Либо ждут прихода к конечной точке маршрута. Если же судно размером побольше — парусная яхта или среднеразмерный катер, — то уже в ходе постройки в конструкцию встраивается настоящий камбуз. Катер с камбузом — удобно и солидно, это мечта любого капитана.
Однако в небольших каютных катерах и яхтах на учете каждый квадратный дециметр площади, и найти специальное место для готовки — серьёзная проблема. Поэтому команде каждый раз нужно устраивать «зелёную стоянку», то есть, причаливать в удобном месте к берегу и располагаться прямо на траве. Кроме того, приходится таскать туда-сюда посуду и припасы, что-то забывая, психуя и ругаясь между собой. А если идёт проливной дождь, или экипаж припозднился с выбором места для ночевки? Однако и для владельцев таких судов ситуация не безнадежна, если в каюте найти укромный уголок и приложить к нему золотые руки.
В конструкции «Хаски» изначально был предусмотрен компактный камбуз со всем необходимым, чтобы приготовить горячий обед в длительном путешествии. Он расположен по правому борту за капитанским креслом, часть его закрывается на ходу диваном. На площади в несколько квадратных дециметров разместилось всё то, что является предметом белой зависти для экипажей многих судов, особенно женской их части. Камбуз обеспечивает группе полную независимость от превратностей погоды, поэтому нас не заботит проблема выбора места для стоянки. На ночь можно уткнуться носом прямо в осоку заводи или камыш и бросить якорь. Не нужен ни костёр, ни тент на растяжках. Всё необходимое для нормального обеда или ужина имеется на борту.